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Salut à tous ! J'ai mon joit de culasse a changer sur le jojo le garagiste ma dit de compter à peut près 2000€ arnaque ou pris correct ?

Bonjour,

En fait je ne sais pas répondre à ta question, par contre il me semble qu'il est plutôt rares d'être emmené à devoir remplacer les joints de culasse sur les 3.2 , pourrais tu me dire l'origine de cette panne, stp?

Effectivement comme dit serrano joint de cullase hs sur pajero 3.2 moi personnelement j'ai jamais vu.
Même sur des pajeros mal entretenu et qui surchauffe le point de culasse ne lâche jamais.
Mais dit nous quels sont tes symptomes pour que le garagistes te donne le verdict?

Salut à toi Jimslim.2b,
en effet, comme le disent Serrano et Aritmic, c'est une première de voir un joint de culasse sur un 3.2L.
Cependant, je vois dans ta signature que le moteur développe 243cv. L'augmentation de la puissance ne pourrait-elle pas être une des causes ? Lors de cette modif, Est-ce que le radiateur et l'intercooler ont été modifiés en conséquence.

Maintenant en effet, est-ce que le diagnostic du joint de culasse est bon ?

Concernant un devis à 2000€, cela dépend aussi du tarif horaire de la MO.

Salut en fait j'ai une durite d'eau qui a une fuite( se trouvant a coté du turbo durite en alliage ) se qui a provoqué une légère chauffe et de l'huile dans le circuit d'eau ... résultat joint de culasse ... je compte faire la réparation moi même j'ai déjà trouver un spécialiste dans ma région pour faire éprouvé etc ... la culasse mais par contre j'ai besoin d'indication de A a Z pour fait la réparation de moi même e qui me reviendrai approximativement à 300€

RE ! C'étais le joint de culasse j'ai démonter tous ça et amener la culasse a éprouvé surfacé etc ... j'ai 2 soupape qui avait une fuite puis pas mal de joint a changé je refait aussi la segmentation par la meme occasion je vous tien au courant de l'avancement des travaux !

Ca m'a l'air d'être un jolie jouet!

MON JOJO EST DE RETOUR !!!!

Alors j'ai complètement péter les plombs !

Je vous rappelle que mon jouet a 266 000 km donc en plus du joint de culasse j'ai changer bien évidement tout les joint moteur donc pochette rodage installé puis tant qu'à faire j'ai mis de nouveau piston segmenté retravaillé par un préparateur puis autour de la culasse pour retouché les diagrammes histoire de gagner des chevaux et vient une toute nouvelle reprogrammation !

Tout est neuf nous l'avons fait passer au banc et la petite surprise !

Le 4x4 développe 281 ch et 715 Nm au banc !
Un petit tour sur la route s'est imposé ! Un petit monstre ! J’atteins les 200 km/h très vite !
Je suis super content du petit rajeunissement de la bête !

Slt, waouuu tu nous fait rêver là.
Par contre tu as pousser ton paj à 200km/h avec un moteur neuf?
Ya pas de rodage à faire? Genre ne pas pousser les rapports avabt un certain kilometrage.

Oui y'a un petit rodage a faire de 1000km mais j'ai pas pu résister de le poussé au moins 1 fois mdr !! Par contre j'ai u un petit problème ..
De temp en temp il démarre et cale de suite et aussi de temp en temp il démarre ne dépasse pas les 2000 tr/min et sort une fummé très épaisse ... des idée ?

Jimslim2b a écrit:Oui y'a un petit rodage a faire de 1000km mais j'ai pas pu résister de le poussé au moins 1 fois mdr !! Par contre j'ai u un petit problème ..
De temp en temp il démarre et cale de suite et aussi de temp en temp il démarre ne dépasse pas les 2000 tr/min et sort une fummé très épaisse ... des idée ?

salut
j'ai eu le meme probleme , c'etait de la limaille dans l'actuateur , donc limaille dans la pompe inj , donc revision du tout avec changement de l'actuateur .
evidement ce que je te dit est une indiquation !
bon courage

Merci de ta réponse , as tu des photos pour me montré à quoi la pièce ressemble ?

Jimslim2b a écrit:Merci de ta réponse , as tu des photos pour me montré à quoi la pièce ressemble ?

c'est tres facile a trouver , sur la pompe a injection , le dessus , la ou se trouve un gros fil noir avec une petite boite carrée noir de 6a7 cm sur 3 cm fixée par 4 vis sur le coté . regarde dans la boutique du pajero .fr il y en a une a vendre et en photo .
cordialement

Salut ! le problème était encore plus bête ... Cétais la sonde du filtre à gazole qui fuyait !
Pièce changer le 4x4 est une petite bombe !

salut jimslim2b
tu parle de la purge en dessous du filtre a GO là ou il y a un fil ??????????

Salut ! Oui c'est bien ça !