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bonjour à tous,j'ai une question:quand je démarre mon pajero et que j'accélère,le turbo fait un bruit super classe,on a l'impression qu'il souffle et qu'il fait 300CV,je pense que c'est au moment ou le turbo monte en pression.ma question est la suivante,est-il possible de lui faire faire ce bruit tout le temps ?

Slt à toi. Avoir ce bruit sur tous les régimes c'est impossible mais à partir 1500tr/mn on peut effectivement accentué le sifflement du turbo.
Sur le miens (paj3 did de 2003) j'ai fais décatalisé et mis une admission d'air un peu plus libre, le changement de bruit est flagrent.
Si tu veux avoir un bruit encore plus féroce, installe un dump valve, certain dise que ça sert à rien mais perso ça soulage le turbo et ça fait bruit d'enfer. Le genre pshiiiiiiit a chaque passage de vitesse ou a chaque accélération.
En plis ça coûte pas trop cher en modèle standard

Aritmic a écrit:Slt à toi. Avoir ce bruit sur tous les régimes c'est impossible mais à partir 1500tr/mn on peut effectivement accentué le sifflement du turbo.
Sur le miens (paj3 did de 2003) j'ai fais décatalisé et mis une admission d'air un peu plus libre, le changement de bruit est flagrent.
Si tu veux avoir un bruit encore plus féroce, installe un dump valve, certain dise que ça sert à rien mais perso ça soulage le turbo et ça fait bruit d'enfer. Le genre pshiiiiiiit a chaque passage de vitesse ou a chaque accélération.
En plis ça coûte pas trop cher en modèle standard

Salut à toi Aritmic,
j'ai décatalisé mon pajéro et remplacé le pot cata par un glaspack et sortie latérale ausssitôt après, juste avant la roue Ar gauche.
Cependant je n'aime pas du tout le bruit (trop aigu). Pourtant j'ai un snorkel et filtre à air KN.

Tu dis avoir fait décataliser le tien, mais comment ? Le pot est vidé puis réinstallé ?
Qu'appels tu un " dump valve ", c'est fait comment et à quel endroit cela s'installe ?

Merci à toi.

Slt, pour mon décata c'ést fait maison, j'ai viré le cataliseur et remplacer par un tube qui a été souder à la place du catalyseur, mais j'ai gardé le reste du silencieux d'origine.
J'ai pas de snorkel mais j'ai remplacer les conduits d'air avant la boite à filtre par de plus gros diamètre pour avoir un flux d'air maximum.
Pour le dump valve c'est un kit que l'on installe sur une durite de turbo c'est pas très compliqué. Ça permet de soulager la pression du turbo quand elle est au maximum.
Regarde sur youtube ya plein de turbo diesel avec dump valve. C'est assez impressionant le son que ça fait. Genre fast&furius.
Ce sont des kit conçu pour turbo essence mais adaptable sur turbo diesel.

Aritmic a écrit:Slt, pour mon décata c'ést fait maison, j'ai viré le cataliseur et remplacer par un tube qui a été souder à la place du catalyseur, mais j'ai gardé le reste du silencieux d'origine.
J'ai pas de snorkel mais j'ai remplacer les conduits d'air avant la boite à filtre par de plus gros diamètre pour avoir un flux d'air maximum.
Pour le dump valve c'est un kit que l'on installe sur une durite de turbo c'est pas très compliqué. Ça permet de soulager la pression du turbo quand elle est au maximum.
Regarde sur youtube ya plein de turbo diesel avec dump valve. C'est assez impressionant le son que ça fait. Genre fast&furius.
Ce sont des kit conçu pour turbo essence mais adaptable sur turbo diesel.

Merci à toi Aritmic pour ces infos,
si un jour le Maroc te tente.........je m'y rends du 17 octobre au 01 novembre 2015 et en mai 2016
Proposition lancée !

Salut et merci beaucoup aritmic pour ces renseignements je vais etudier tout ça et vous tiendrai au courant

Moi j'ai décatalysé avec un tube acheté chez Milner en Angleterre.

le son est plutôt métallique comparé à d'autres moteurs

Loupiac, le Maroc me tanterai bien mais avec mon paj, ça risque d'être un difficile car regarde mon profil à gauche, j'habite à Madagascar (une île dans l'océan indien). Pour moi c'est déjà un peu les vacances tous les jours loool.
J'ai vécu 5ans en région parisienne et c'est vraiment différent.
Sinon, poir mon décata j'ai chercher un tube en métal très épais d'un diamètre un peu plus grand que le tube d'échappement d'origine, pas de bruit métalisue ni trop aigu.
Mon soucis était le démontage du cataluseur car les visses étaient toutes grippé et rouillé donc la disqueuse était de la partie.

[quote="Aritmic"]Loupiac, le Maroc me tanterai bien mais avec mon paj, ça risque d'être un difficile car regarde mon profil à gauche, j'habite à Madagascar (une île dans l'océan indien). Pour moi c'est déjà un peu les vacances tous les jours loool.




Ça c'est fait !
Comment tu dois te régaler à Mada. Les randos doivent être vraiment sympas.......
Pas trop difficile la vie la bas ?
Donc y va bien !