Forum Le-Pajero.com

bonjour tous le monde
j ai un soucis avec mon pajero did de 2003 jai la jauge de temperature qui monte d un coup en haut puis qui redescend est se stabilise!!!
le niveau d eau dans le bocal est au maxi,en ouvrant le bouchon de radiateur il manque au 1 litre de liquide!!!!
j ai refais le niveau de liquide la jauge de temperature monte assez vite est stabilise a moitier du cadran!
pas contre pas de mayonnaise dans l huile ni dans l eau
cela pourrais t il venir du radiateur d egr?
peut schunter le refroidissement du radiateur sans condanne la vanne egr pour voir si mon probleme de surchauffe viendrais dela?
merci de votre aide et passez de bonne fete de fin annee

bon se matin controles des niveau d eau vase d expension vide et rajout d un demi litre dans le raddiateur!!!

c est peu etre juste une fuite de LDR , facile a controler ......
Mais j ai eu ce souci sur un de mes DID , l aiguille de temperature qui jouais au yo yo , un coup en zone rouge , un coup normale et re zone rouge , collée au plafond .
a l epoque j avais procedé comme suis
verif du niveau de LDR
changement de la sonde de temperature
changement du calorstha
et apres toutes ces etapes logique , toujours le yo yo de l aiguille ..mais pas de surchauuffe moteur !!!!!!!!!
j avais en dernier recour changé la carte a puce qui se trouve derriere les compteurs , faut demonter les compteurs ce qui est tres facile sur le did pour y acceder ........
et c' etais bien elle qui foutais le bordel , qui beuguer !!!!! apres plus aucun souci et c est un probleme connu sur les did de premiere generation !!!!!
Le souci c est que le changement de cette carte a puce te remet automatiquement le compteur kilometrique a zéro , mitsu le sais , donc si tu en arrive là pense a te faire faire une attestation de mitsu pour justifier du kilometrage reel de ton did , si un jour tu le vend ce sera plus facile de justifé le faible kilometrage de ton did ........
donc si elle continue a faire le yoyo , suis toutes ces etapes et en dernier recour la carte a puce blanche derriere les compteurs et 200 € chez mitsu ........
par contre il n y a que l aiguille qui s affole si cela viens de la carte , elle beugue mais ton moteur ne surchauffe pas , car elle envois juste de mauvaise info a l aiguille !!!!
voila si cela peux t aider en esperant que tu en arrive pas là !!!!!!!! mais c est peut etre une piste qu il ne faut pas negligé et a laquelle ont ne penses pas forcement !!!!
je ne pense pas qu l egr sois en cause avec ton souci !!! et sur un 2003 il faut la condamnée c est imperatif pour eviter beaucoup de desagrement a venir !!!!!
bye
Fred

Bonjour,
en effet je confirme ce qu'a dit Fred.26.
J'ai ce pb sur le mien depuis que je l'ai acheté. J'envisage tout de même de faire changer cette carte.
Devis à 300€ chez Mitsu (pc et MO)
Cependant, pas de fuite de liquide sur mon pajero qui est du 06/2002.

cette carte est vraiment tres facile a changer c est pas la peine d aller donner 100 e de plus a mitsu
si vous voulez la manip je peux vous aider !!!! je l ai encore en tete

Salut à toi Fred.26,
en effet, si tu penses pouvoir expliquer la procédure à suivre, je suis preneur.
Mais pour l'attestation du kilométrage compteur qui retombe à "0", le passage par la case concession est inévitable ?
Merci tout de même.

Salut tout le monde et bonne année, Fred a raison ,j'avais exactement les mêmes symptômes que toi sur mon did ,perte de liquide de refroidissement ,yoyo de l'aiguille de température ,tout les jours être obligé de faire les niveaux d'eau ,la galère quoi . J'ai cherché la fuite de visu rien de rien aucune fuite apparente et un jour l'inévitable ,soudaine fumée blanche et joint de culasse. En général si tu ne vois aucune fuite que tu rajoutes de l'eau tout les jours il n'y a pas 36 solutions c 'est que l'eau part par l'échappement .
Quelqu'un pourrait me donner le n° du code barre ou la ref de cette carte mémoire ,elle doit être marqué au dos de l'objet ,voir si je la trouve ailleurs que chez mitsu car après avoir refait mon joint de culasse je vais changer cette putain de carte ,merci.....

Si tu perds du LDR sans voir de fuite c'est peut etre au niveau du refroidisseur de l'EGR. J'ai eu des symptomes similaires et chez Mitsu ils m'ont changé sous garantie ce refroidisseur car le liquide partait dans l'échappement.

Salut,

pour les version longue, c'est souvent les tuyaux de chauffage sous caise qui se perforent par la rouille.

Pour la jauge au combiné, inutile de changer la carte, j'avais fait un post la dessus, mais introuvaable

Il faut démonter la carte qui est dans le petit boitier blanc derriere le combiné, il y a plusieur resistances "cms" dessus mais une seule est VERTE !!!

Il suffit de refaire les points de soudure de chaque coté de cette résistance verte, voilà c'est réparé

https://rss.joomeo.com/4747456247653ae0d5f272e785f4d17a