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Bonjour,

Je suis en possession d un mitsubishi pajero court 3.2 did de 01/2005 en boîte auto et j aurais besoin de vos lumières.

Après avoir changé mon moteur je trouve que celui ci n a pas toute sa puissance et se traîne
Lorsque que je mets le pied au plancher , il passe 2500 tr j ai le voyant avarie moteur suivie en cascade du voyant esp off et celui de l antipatinage qui s allument .
Je viens de changer le turbo car je trouvais que celui ci avait du jeu mais cela n a rien changé
J ai également contrôle la vanne egr mais rien non plus de ce côté la
De plus le 4x4 n émet aucune fumée suspecte...
Je ne sais plus ou chercher et je me demande si il n y a pas eu quelque chose d oublie ou de mal branché au remontage?

Je suis du 57 si vous pouviez m éclairer ou si vous connaissez quelqu'un qui connait bien se véhicule dans le coin je suis preneur

Je vous remercie par avance

Cordialement

rien a voir avec un pajero mais sur mon astra GSi j avais ce problème et c était la sonde lambda hs a voir de ton côté

Salut,

Ce serait un plus si tu pouvais avoir les codes défauts (voir méthode Gallium).

Ce sera plus simple et ça donnera une bonne orientation.

Pour lire les codes défauts il me faut bien un appareil de diagnostique c bien ça?

Salut,

une lampe témoin suffit (c'est plus simple avec un appareil de diag).

Vas sur le site de Galium, y'a un explicatif.

A+

Ca y est les codes défauts sont les suivants

N12 Système du capteur de pression de suralimentation
N41 Systeme de la soupape solenoide du papillon

Ca vous dit quelque chose?

Merci d' avance

Salut,

vu les codes, c'est la vanne EGR

Salut

Comment peut on la controler?
SVP

Salut Charles57645
Tu la démonte et tu la nettoie, c'est aussi simple que cela.

Après, si tu ne veux plus avoir à la nettoyer, il te suffit de la neutraliser avec le kit EGR que je vend dans la boutique.

Je l ai nettoyé et j en ai aussi essayé une autre et ça ne change rien
D ailleurs si j ai un problème avec ma vanne egr je pense que le pajero fumerait non?
J ai fait le contrôle du capteur de température d entrée d air au niveau de la vanne papillon et je crois qu il est hs car il a aucune résistance est ce que vous pensez que ce pourrait être cela?

Merci pour vos reponses

Oui en meme temps change ton capteur de pression de suralimentation il est fixe sur le collecteur d admission il est de couleur violet...oublie la vnne egr ce ne sont pas ces codes defaut.

Bonjour a tous,
j'ai eu a peu près les mêmes soucis et m^mes codes de défaut.
Visite le post que j'ai fait au viewtopic.php?f=22&t=23301&p=237050#p237050.
En résumé, je te conseiile de remplacer la sonde de température qui coute quelques euros, nettoye le filtre du capteur de pression (il se trouve sur la pipe d'admission) et vérifie les électrovannes et leurs durites (sous la batterie).

Et comme tudis que c'est un nouveau moteur, je pense qu'il serait judicieux de faire un peu le tour des connexions électriques et pneumatiques qui aurait pu etre touchées lors des differentes manip de changement de moteur.

bonjour a tous, j'ai exactement le meme probleme, voyant moteur orange qui s'allume suivi peut de temp apres du voyant esp et de celui de l'antipatinage.
cela se passe essentiellement a froid ou en debut de journee.
Avez vous trouvé de ou venez le probleme svp?
merci d'avance