courroie crantée ou lisse pour pajero2007
Posté: 03 Juin 2012 17:40bonjour,
Je me suis attaqué aujourd'hui au réglage des culbuteurs sur mon pajero 2007.
Le démontage est beaucoup plus compliqué : des vis de maintien de cables, 4 tubulures, des vis accessibles qu'en démontant la vanne EGR à droite de la culasse. Un vrai bordel, on verra au remontage ...
Bon, j'ai pas encore enlevé le couvercle de culasse car je voulais changé d'abord les courroies alternateur et de clim.
J'ai commandé les 3 courroies sur piconpieces bien référencé pour mon pajero.
Or elles sont crantées alors que celles d'origine sont lisses.
Question : est que je peux mettre des courroies crantées au lieu de courroies lisses ?
merci d'avance pour les réponses.
Je me suis attaqué aujourd'hui au réglage des culbuteurs sur mon pajero 2007.
Le démontage est beaucoup plus compliqué : des vis de maintien de cables, 4 tubulures, des vis accessibles qu'en démontant la vanne EGR à droite de la culasse. Un vrai bordel, on verra au remontage ...
Bon, j'ai pas encore enlevé le couvercle de culasse car je voulais changé d'abord les courroies alternateur et de clim.
J'ai commandé les 3 courroies sur piconpieces bien référencé pour mon pajero.
Or elles sont crantées alors que celles d'origine sont lisses.
Question : est que je peux mettre des courroies crantées au lieu de courroies lisses ?
merci d'avance pour les réponses.