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Bonjour

Jai mon 3.2 DID dans une garage en etat grave!! mercredi semaine dernier je suis passe pour faire vidange et samedi les problems commence.

mal a demarrer, fumé noir et tourne pas pus de 2000 tour et lance comme une kangeroo sur a route!

la garagiste a toute demonter et il m explique la reservoir de gazoil a perdu sa peinture a interieur espece de paillote d,or et endommage a pompe et injecteurs!!

resutat 6300euros plus mandeurve

je cherche autre moyen de mettre ma vehice en etat sans changer reservoir, pompe et injecteurs si possible

pour moi trop cher les reparations mais ma vehicle est de 2003 en tres bonne etat

deso pour a Franglais!!

Et comment fonctionnait il, AVANT la vidange...?

A+

S'il ya des pailleettes dans le reservoir c'est certainement la pompe ,mais il doit aussi en avoir dans le filtre .Le reservoir ne se degrade pas c'est la pompe qui se degrade et qui fait les paillettes . Pour le prix de la reparation, il n'y en a pas pour 6000 €.Avec 3 - 4000 tu doit faire l'affaire. Et tu fait un bon netoyage de reservoir.

Il n'y a pas que le réservoir à nettoyer, c'est TOUT le circuit carburant qui doit être nettoyé.
Du réservoir aux injecteurs...

Par contre je renouvelle ma question: Comment fonctionnait il AVANT la vidange chez le garagiste?

De plus le tarif parait excessif...Il te vois arriver ce garagiste...

bonsoir moi j' ai fait révisé ma pompe chez un diéseliste j'en ai eu pour 1800euro. monte surtout un préfiltre racor 500 pour protéger ta nouvel pompe de la limaille j'ai fait sa sur le mien le préfiltre arréte toute la limail elle se dépose au fond de la cuve

Avant la vidange jamais une probleme et pas de merde dans filtre de gasoil

Salut Honeileen
Si avant l'intervention du garagiste il fonctionnais correctement, c'est à ce mécanicien de prendre les réparations à sa charge.

Bonsoir Manu,
j'ai pu me connecter, mystère de l'informatique ;)
pour le problème de "limaille" il semble bien que cela soit un vice caché du réservoir, le revetement intérieur se désolidarise et une matière cuivrée extemement fine
se retrouve dans le réservoir et toute l'alimentation en gas-oil du moteur, j'ai démonté et découpé en deux (comme une calote cranienne en médecine légale) mon réservoir
avait le même défaut, résultat des courses, changement de celui-ci pour un neuf, nettoyage des canalisations caoutchouc et métalliques avec du nettoyant frein et séchage à l'air, j'en suis à la pompe qui bien sûr n'a pas trop appréciée, l'actuateur (partie haute) été bloqué, démontage et nettoyage, remontage (faire des repères au feutre
pour remonter le tout dans la MEME position (trous oblongs), il me manque le shéma pour tester celui-ci au banc avant de remonter la pompe sur le moteur (environ 4h de mail !)
Si quelqu'un avait ce shéma je suis preneur.
A+
et merci de vos contrib.