par Manu-Webmaster » 25 Juil 2011 10:03
Salut Paji 32
Pour une fois qu'il y a un garagiste qui ne préconise pas de tout changer, et qui en plus donne la bonne méthode, ont ne peut que le félicité, suit ces indications et vérifie les points donner dans le post précédent.
La vanne EGR n'a été placer sur le 3,2L DID que pour pouvoir satisfaire à certaine norme anti pollution Euro*, le problème, c'est que cette vanne s'encrasse et perturbe le bon fonctionnement du moteur, pire même, il risque de polluer plus.
A + MANU Pajero Court 2,5L TD 1987Pajero V6 3,5L Long 1994EX: Pajero Cabriolet V6 1991
EX: Pajero Cabriolet 2,3L TD 1984 passer en 2,5L TD
L'Atelier du Pajero, est ouvert:
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