Forum Le-Pajero.com

Ce qui est sur, c'est que tu as racheté une vanne EGR pour rien...
Car tu pouvais la condamner..
Si les injecteurs sont d'origine...168000 çà fait très beaucoup (revision tous les 100 000 kms)

A+

benoit
ça vas pas etre evident de revendre une vanne egr, c'est pas l'article a la mode

@+
lolo

paj-heros 30 a écrit::hello: benoit
ça vas pas etre evident de revendre une vanne egr, c'est pas l'article a la mode

@+
lolo

Je dirais même plus , tout le monde veut s’en débarrassé !!!

as tu verrifié tout simplement t on filtre a gazoil, ou sinon regarde si t on reservoir a pas recu un choc? cela met arrivé il n y a pas longtemps. il se peu que la crepine soit un peu bouché. ou a voir s il n y a pas une prise d air sur la durite de l intercoler.

Salut benoit66


Tu n'est pas obligé de prendre tes injecteurs chez mitsu,va chez un diéséliste,en attendant un peu, les adresse ne vont pas tardés a tomber,je sais que sur le forum,des injecteurs ont déjà été fait.Au niveau consommation c'est plutôt le contraire,en ce moment si tes injecteurs pissent tu consommes plus ,car tout le gasoil ne brule pas.


Fred

envoies un MP a fac 33 il a acheté les siens en angleterre 16€ la pointe d'injecteur, il y a un tuto sur le forum "changement injecteurs".

@+
lolo

Arrete de changer des pieces au hasard, au final sa va te couter plus cher que de l'amener direct chez mitsu pour un vrai diag qui te coutera une centaine d'euro...

envoies un MP a FAC 33 il les a acheter en angleterre pour son 2.5l ils doivent avoir pour 3.2l

@+
lolo

Salut benoit66


J'ai fait une petite recherche j'ai trouvé ça, il conviens d'affiner un peu la recherche.Si cela peut aider.


Fred

peut etre ici aussi

Bonjour,

A Toulouges, il y a le garage GMG qui a préparé un Did comme un avion de course (vu sur je ne sais plus quel magazine). Peut-être pourra-t-il te renseigner ?

Tu parles de celui-là:
http://www.gmg4x4.com/index.php?option= ... Itemid=130

A+