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bonjour,

je viens d'acquérir un Pajero 3,2 02/2003 (106000 kms) et en trés moyenne montagne ( NICE >> GRASSE ) la jauge température moteur atteignait le maxi pour redescendre 1 ou 2 minutes plus tard et regrimper ensuite.....
et celà independamment de la charge moteur !!!
capot levé tout semble en ordre liquide bocal à 1cm au dessus du "full" et niveau radiateur comme neuf !!!
ce problème est-il connu ? que me conseillez-vous ?

Salut Bidoumdh

Deux problème possible:
-Le calosta qui est HS et qui ne s'ouvre plus au bonne température.
-Un entartrage du circuit de refroidissement.

bonsoir et merci pour ces indications
j'ai oublié de préciser qu'il est en boite auto, mais je ne crois pas que celà importe;
je vous confirme que capot levé le moteur ne dégageait pas de chaleur "anormale" aprés 30 km montagneux (et 29° à l'ombre sur le parking) et que le bocal était au dessus du "full" ainsi que le radiateur ouvert 1/4 d'heure une fois stationné.
le liquide de refroidissement n'est-il pas renouvelé lors de la révision (patin de tendeur.....) effectuée 2000 km plus tôt?
il est d'un vert propre et même limpide.

voyez-vous un autre diagnostic, type connexion elec ou autre,

merci d'avance

Salut Bidoumdh
Tu pourrais voir aussi si tu n'a pas une mauvaise masse ou un fil coupé.

Bonsoir,

Juste pour apporter ma contribution ...

J'ai exactement le meme problème .. quelle frayeur

L'aiguille est montée d'un seul coup pour redescendre aussi subitement

Direction le garage ... test co2 dans liquide de refroidissement négatif donc pas de joint de culasse

Changement sonde t° ... encore le problème

Reste plus qu'à changer le tableau de bord pour la modique somme de 264 euros main d'oeuvre comprise ... aie

Apparement il y a eu pas mal de soucis de cette sorte !!! et que cela vient du circuit imprimé souple du tableau de bord !!!

Voila en esperant t'aider

Philippe

Bonjour,

Si la jauge de temperature se comporte bizarremment et à tendance à vous dire que le moteur surchauffe alors que celui-ci ne présente aucuns symptomes de surchauffe, coupez le contact si quand vous remettez le contact (sans forcemment redemarrer) que votre jauge vous donne un temperature moteur normale il est fort probable que le souci se situe au niveau du "bloc d'intruments tableau de bord" plus exactement, à l'arrière de celui-ci se trouve une carte electronique maintenue sur le bloc par cinq vis, soit elle est elle même defectueuse, soit il y a un défaut de contact entre elle et le bloc compteur.

comment atteindre l'arrière du bloc instruments tableau de bord?
merci

Pour atteindre l'arriere du TdB pas dur, tu as 2 vis qui maintiennent la casquette du TdB tu les retire , tu dépose la casquette, tu depose les 4 vis qui maintiennent le TdB ensuite tu fais venir le TdB vers toi, la partie incriminée est située à l'arriere du TdB, fixée par 5 petite vis, je pense pas que cet élément soit "réparable", la piece chez mitsu était l'été dernier à 250 Euros, sinon tu peux tenter le matos d'occasion.........

en espérant que celà provienne d'un mauvais contact.......
merci

Pour ma part c'était bien une panne électronique sur la dite carte.

Salut,
Et cela ne peut pas se réparer cette carte électronique ?

Je doute que ce soit possible, mais ce serait bien, par contre si on monte une carte d'occase récupérée sur un autre TdB il faut savoir que la mémoire du kilométrage du véhicule qui s'affiche au TdB se trouve sur cette carte electronique.

Tu l'as toujours cette carte HS sur le tien ?

la carte hs est dans un tiroir.

Et penses-tu un jour ouvrir ton tiroir

Bah si j'étais suffisamment compétent et équipé pour identifier la panne sur cette carte je l'aurai déjà fais, mais ce n'est pas le cas, évidemment je l'ai déjà scrutée mais bien sûr à l'oeil on ne vois rien , si tu veux des tofs je t'en met.

Je pense que Môsieur Fac33 aimerait l'ausculter!!

A+

Exact !
Commences par les photos, STP, Merci.

oki je te fais ça ce soir.