température moteur 3,2 DID 2003

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Re: température moteur 3,2 DID 2003

Messagepar bidoumdh » 16 Fév 2010 10:12

les photos de cette carte hs m'intéressent également, merci
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Re: température moteur 3,2 DID 2003

Messagepar bidoumdh » 20 Avr 2010 21:17

finalement, le "yoyo" auquel jouait l'aiguille temp moteur au tableau de bord a cessé depuis le changement de la sonde température; coût 30.90€.
à bientôt
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vanne egr électrique

Messagepar bidoumdh » 14 Nov 2010 21:27

bonsoir,
cette question de t° élucidée m'amène à la suppression de la vanne egr électrique / 3,2 DID 2003;
le tutoriel Galium n'indique pas ce que devient le cablage // vanne egr, une fois cette derniére hors circuit:
que devient donc ce cablage?
merci pour votre aide
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Re: température moteur 3,2 DID 2003

Messagepar laurent de laude » 15 Nov 2010 07:46

:hello:

Je crois, j'ai bien dis je crois, que tu mets les plaques en laissant l'E.G.R en place, connexion branchée..

A+
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Re: température moteur 3,2 DID 2003

Messagepar bidoumdh » 15 Nov 2010 08:19

votre indication correspond-elle à un expérience personnelle? ce qui m'aiderait définitivement;
en tout cas, merci
à+
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Re: température moteur 3,2 DID 2003

Messagepar laurent de laude » 15 Nov 2010 08:34

:hello:

Non, car j'ai une vanne à dépression...

Mais certains avec l'E.G.R électrique ont fait comme cela je crois..

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Re: température moteur 3,2 DID 2003

Messagepar titouch » 15 Nov 2010 09:31

laurent de laude a écrit::hello:
Je crois, j'ai bien dis je crois, que tu mets les plaques en laissant l'E.G.R en place, connexion branchée..
A+



bidoumdh a écrit:votre indication correspond-elle à un expérience personnelle? ce qui m'aiderait définitivement;
en tout cas, merci
à+


je confirme pour ma part c'est ce que j'ai fais sur mon did de 2002 à vanne egr électriques
d'autres sur le forum l'ont fait aussi.

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Re: température moteur 3,2 DID 2003

Messagepar PHILDGR » 15 Nov 2010 20:41

Bonsoir, je confirme aussi sur mon 3.2 did de 2002 j'ai laissé le câblage branché
filtre à air green, egr out, marche pied maison
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Re: température moteur 3,2 DID 2003

Messagepar bidoumdh » 15 Nov 2010 21:29

merci de cette confirmation
à+
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Re: température moteur 3,2 DID 2003

Messagepar Fred-26 » 16 Nov 2010 16:43

:hello:
Perso j ai preferés debranchés la prise electrique de l egr , je l ai accrochés avec un rizlan pour pas quelle se ballade !!!!!! car a mon point de vue ca ne sert a rien de la laissée brancher !!!! mais ce n est que mon humble avis :wink:
Les 2 fonctionnes debranché ou pas !!!!!
:up:
ET N OUBLIEZ PAS !!!......FAUT PAS COUPER !!!....MDRRR!!!....BYE FRED ....Allias ""COUILLUS"" pour les intimes du P.P.C. !!!
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Re: température moteur 3,2 DID 2003

Messagepar bidoumdh » 16 Nov 2010 17:48

c'était bien mon sentiment!!
merci
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Re: température moteur 3,2 DID 2003

Messagepar Oooops » 20 Nov 2010 17:15

Bonjour,

l'intérêt de laisser la vanne branchée électriquement même si elle est "mécaniquement" neutralisée par des plaques d'obturation sur les tubulures, c'est qu'il n'y a pas de défaut enregistré dans l'ECU.
Bon, a priori quand il existe ce défaut-là n'est pas pénalisant pour le fonctionnement du véhicule, mais il me semble avoir lu que le CT allait un jour ou l'autre finir par intégrer aussi la lecture des codes de ce genre pour l'acceptation anti-pollution, donc comme ça ne gêne en rien que la la vanne neutralisée reste branchée...
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Re: température moteur 3,2 DID 2003

Messagepar austin » 28 Déc 2010 19:29

Bonsoir,
bidoumdh a écrit:finalement, le "yoyo" auquel jouait l'aiguille temp moteur au tableau de bord a cessé depuis le changement de la sonde température; coût 30.90€.
à bientôt

A priori j'ai le même problème (3.2L Did - 265.000 km), comment change-t-on cette sonde ?
Autre question, avec quelle fréquence doit-on détartrer le circuit de refroidissement ? (question bête mais mon garagiste, spécialiste 4x4, ne m'en a jamais parlé...)
Merci d'avance,
:hello:
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Re: température moteur 3,2 DID 2003

Messagepar laurent de laude » 28 Déc 2010 20:22

:hello:

J'ai eu aussi le problème de la lenteur de chauffe sur mon DID, en fait cela venait du calorstat qui devait avoir l'age du bestiau...10 ans
(Facturé a l'ancien proprio, mais pas changé!!!enfin bon!)
Et depuis chauffe plus rapide, et l'aiguille en dessous du milieu..

Perso, je le change tous les deux ans, comme le LDR..

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Re: température moteur 3,2 DID 2003

Messagepar Fred 84 » 28 Déc 2010 20:51

tu est un perfectionniste Laurent,le mien est origine ,pour le liquide je ne sais pas,moi je ne l'ai pas changé depuis que je possède le pajero soit 5 ans :oops:

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Re: température moteur 3,2 DID 2003

Messagepar laurent de laude » 29 Déc 2010 00:03

:hello:

A 20/30€ le calorstat...je n'hésite pas!

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Re: température moteur 3,2 DID 2003

Messagepar bidoumdh » 03 Juin 2011 18:09

qui pourrait m'indiquer la résistance (ohm) de la dite sonde température liquide refroidissement (côté culasse)?
le "yoyo" de l'aiguille au tableau de bord recommence.
Merci
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Re: température moteur 3,2 DID 2003

Messagepar laurent de laude » 04 Juin 2011 08:08

:hello:

bidoumdh a écrit:qui pourrait m'indiquer la résistance (ohm) de la dite sonde température liquide refroidissement (côté culasse)?
le "yoyo" de l'aiguille au tableau de bord recommence.
Merci


J'ai fouiller sur la RTA du DID, et je n'ai pas trouvé..

j'ai trouvé cette info, mais c'est pour le 2.5 L moteur 4d56:
J’ai mesuré la valeur de la sonde de température moteur froid. Résultat 900 Ohms alors que la valeur donnée par la RTA doit être comprise entre 90 et 120 Ohms.


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Re: température moteur 3,2 DID 2003

Messagepar laurent de laude » 04 Juin 2011 08:30

:hello:

Je crois que j'ai trouvé!!!

page 54A-32 de la RTA..

Valeur 104 +/- 13.5 Ohms


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Re: température moteur 3,2 DID 2003

Messagepar bidoumdh » 04 Juin 2011 21:49

grand merci pour cette indication, mais comment se procurer cette R.T.A ??
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