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Salut Baboon
Je pense que c'est plus un "cache misère" ou un artifice de décoration.

Peut etre aussi un cache phonique, mais n'ayant jamais démonter de 3,2L DID, je ne serais etre affirmatif.

Aprés un essai tu devrais etre vite fixé.

+1 j'en avais un sur ma xantia HDI, à la fin je l'ai viré et bien aucune différence sonore, maintenant, c'est sur que ce n'était pas le 3,2 sous le capot

Ok ok ok, merci pour vos réponses

Le cache misères plastoc mastoc et en toc
il va aller faire une belle ballade en camion poubelle
Et toc !!!!



A bientôt
Baboon

Salut,
Quasiment tous les moteurs à injection directe haute pression, ont ce "cache misère" : vu que c'est un moteur à combustion plus froide qu'une injection indirecte, soit c'est pour garder un max de chaleur autour du moteur, soit un vrai cache misère ou anti poussière.
J'en ai jamais vu sur un moteur injection indirecte ... peut-être justement parce que le moteur chauffe plus.
Attention, ce n'est que mon avis personnel.
A+

Salut Fac33
Ton raisonnement tient la route
Mais bon, à partir de 40 à l'heure, l'air qui s'engouffre sous en façade de calandre, à et à 130 ......
Pas bien sure que ça ait un role de cache thermique quelquonque.

Doit y avoir autant de courrants d'air sous le capot des ces autobus 3,2 Did
que sous la robe de la belle Marlyn Monroe se ventillant la petite frisette
de son fabuleux joufflu Hollywoodien

Baboon

Suite

Bon, ben c'est juste un cache misère, pour ne pas rebuter l'acheteur potentiel qui ne pige que dalle en boulons et rondelles
Aucun role thermique, encore moins phonique.
L berlingue ne fait pas plus de bruit qu'avant, de l'interieur comme de l'exterieur
Alors ce cache a trouvé sa nouvelle vocation à la décharge municipale

J'aime bien voir mon berlingue, pas des artifices en plastoc
Sur ce, c'était bien crado/dégueuuuuu/beuuuuurk en dessous, vieilles coulures d'juile renversées, amalgamée à la poussière

Sinon, j'ai une fuite d'huile sur le côté droit du berlingue.....Pas bien vu ce que c'était

Baboon