Puisqu'on en parle des sondes..
J'ai toujours un probleme de chauffe excessive quand il fait dans les 20°. J' ai changé calorstat viscocoupleur de ventilo et radiateur, et je précise que j'ai pas d' huile ni de noir ni de bulles dans le LDR
C'est un 2.8TD long avec clim (HS ) de 2000
Je precise aussi que mon thermometre au tableau de bord est raide depuis longtemps donc j'en ai cablé un autre en utilisant l' emplacement de la sonde de clim ( de toute façon il y a une fuite introuvable elle ne marche plus ...)
D' où questions :
- Le ventilateur electrique ( devant ) est commandé par qui ? Sert-il au refroidissement ou seulement à la clim ?
-Avez vous un temps de prechauffage plus long par temps froid ou pas ? ( ce qui supposerait que ma sonde est morte )