Forum Le-Pajero.com

Salut à tout le monde,

Aujourd'hui en nettoyant le vase d'expansion de mon pajero 2.8 GLS qui compte 352000 kms, j'ai constaté qu'au fond du vase, j'avais un dépôt boueux marron. Est ce que vous pensez que c'est de l'huile ou de la saleté du circuit de refroidissement liée à une mauvaise qualité du LR... J'ai trouvé également un peu la même substance au niveau du bouchon du radiateur...Ce n'est pas vraiment de la mayonnaise et je n'ai pas constaté de baisse de niveau... Merci par avance pour votre aide...

Salut PA-G-RO,
J'opterais pour de la saleté (rouille) qui c'est sans doute décollée. Je pense qu' un petit rinçage ne lui ferait pas de mal s'il y a eu un LDR de mauvaise qualité. Après tu surveilles.
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A+

Hello,

J'ai découvert la même chose sur le miens lors de mes différents travaux de "restauration".

J'ai vidé complètement le circuit et nettoyer à fond le dépôt présent dans le vase d'expansion ainsi que dans le radiateur (en le déposant complètement). Pendant les mois d'été j'ai roulé à l'eau claire et j'ai purgé deux fois le circuit avec à chaque fois un nettoyage complet. L'hiver arrivant, j'ai purgé une dernière fois afin de mettre du LDR et être enfin tranquille.

J'ai remarqué la semaine dernière que mon vase d'expansion ainsi que le bouchon au dessus du radiateur sont à nouveau brun... Je me demande si avec le temps les radiateurs ne deviennent pas trop "rouillé" à l'intérieur... avec comme unique solution de devoir les changer...

Quelqu'un aurait il trouvé une autre solution?

Salut .

Vidange , en enlevant les grosses durites , coup de Karcher dans les trous visibles et dans les durites , ou gros rinçages au jet d'eau . Remontage , remplissage d'un mélange 50 / 50 de flotte et de vinaigre blanc , mise en route , purge , un tour d'une dizaine de kilomètres pour tout faire chauffer , vidange , rinçage à grande eau et LdR .

Salut Ise,
Applique la méthode de Dalton 57. Il ne faut pas oublier que comme moi tu as un long et le circuit est plus long et comporte à peu de chose près 10L de LDR. Il n'est pas exclu que de temps en temps au détour d'un trajet un peu plus long et une température un peu plus soutenue, certaines parties se décollent et se déposent dans le vase.
A+

J'avais pas de problème avec le moteur précédant mais depuis le nouveau et malgré un rinçage au jet d'eau, puis au vinaigre blanc je rencontre ce problème.
J'ai re-vidangé aujourd'hui suite à une durite qui fuyait et voilà la gueule du LDR