Forum Le-Pajero.com

bonjours a toutes et tous
besoin d'aide mon pajer gls 2.8l td a 227000 km,les têtes d'injecteurs changés a225000km ainsi que le filtre go, le reservoir a été nettoyé également et toujours le même probleme.
il démarre au 1/4 de tour mais avec un manque de ralentit a froid à part cela il tourne impécable accélérations et reprise nickel et puis certain jours il démarre au 1/4 et ce met a fumé ( blanc - gris ) comme s' il se désamorçais et cale. obliger de remettre le contact 1a 2 fois (équipé d'une pompe de gavage) pour qu'il redémarre et de rester accéléré 1 a 2 mn avant de pouvoir rouler sans probleme
le souci c'est qu'il ne me le fait pas a chaque fois peut être une semaine sans probléme ou 3 jours a me le faire
est ce un problème de la pi ?? ou une sonde ,un contacteur???? UN PEUT PERDU SUR CE COUP
merci d'avance pour votre aide

joint spi pompe injection hs, problème connu sur les 2.8

Salut bubune,
Du même avis que criss667.
Pas mal de postes parlent de ce problème et à les lire, la pompe de gavage n'est pas une solution. Risque à la longue d'envoyer du gasoil dans le carter moteur si le joint spi lâche.
Voilà un peu de lecture.

http://www.le-forum-du-pajero.fr/viewtopic.php?f=65&t=27839
http://www.le-forum-du-pajero.fr/viewtopic.php?f=65&t=28256
http://www.le-forum-du-pajero.fr/viewtopic.php?f=65&t=24054

A+

merci pour vos reponses je vais surveiller mon niveau d'huile et voir le mecano pres de chez moi voir combien il me prendrais pour faire le joint spi

Salut bubune,
Un mécano peut prendre entre 400 et 500€. Il y a un tuto dans les liens cités qui peut t'éviter de payer autant (maximum 100€)
A+

Pajero-2B a écrit:Salut bubune,
Un mécano peut prendre entre 400 et 500€. Il y a un tuto dans les liens cités qui peut t'éviter de payer autant (maximum 100€)
A+

je dirais même un EXCELLENT TUTO !!!
perso je l'ai utilisé pour faire le joint de la PI et depuis c'est nickel !