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Bonjour ,

Voila je viens de remonter ma PI entierement refaite , tous les joints changés ,réglée et rectifiée .
Le technicien m'a expliqué qu'elle avait été toute retouchée par l'ancien proprio et qu'il avait augmenté au maximum l'enrichissement, donc il m'a remis la pI d'origine, une fois remontée j'ai mon moteur qui fait un drôle de bruit comme un bon vieux bruit de tracteur comme si quelque chose claqué mais pas un bruit de ferraille .Ensuite il a du mal a monter dans les tours en quatrieme impossible de dépasser les 3500trs.
Je ne comprend pas pourquoi , avant mon moteur avait un jolie bruit et maintenant on m'entend arrivé a des km a la ronde si quelqu'un pourrait avoir une idée svp.
Juste pour info , j'ai comme un doute sur une durite de gazoil qui part de la cartouche de gazol vers la PI et une autre qui vient se fixer directement sur la PI mais par le bas, peut etre que j'aurais inversé les deux ? Sa pourrait venir de là se bruit ou rien n'avoir.
J'ai peur de rouler et de casser quelque chose .
Tous les repères ont été respecté ainsi que l'emboitement avec la pompe de DA.
Merci .

salut yoyo42,
Regardes ce tuto pour les photos par rapport à tes dirutes.
http://www.le-forum-du-pajero.fr/viewtopic.php?f=65&t=24054&start=40#p254206
Mais ce genre de problème me fais penser à un décalage de pompe à injection. Après démontage, le calage de la pompe au même endroit et un peu difficile comme il est dit dans le tuto.
A+

salut pajero 2B

je viens d'aller voir mon mécano , il m'a expliqué que cela était normal car avant j'était habitué a un moteur qui était booster au maximum donc une pompe enrichie au maximum,alors il m'expliqua que ce bruit est bien le bruit d'origine d'un vieux moulin comme le miens et que si s'était un problème de calage le jojo fonctionnerai pas bien le moteur tournerai comme une patate et un manque de puissance bien ressentit. En tout j'espere qu'il a raison et que je ne vais pas défoncer mon moteur.
Merci beaucoup pajero 2B de me répondre a chaque fois .

SAlut yoyo42,
Essayes tout de même d'aller prendre un autre avis, cela ne mange pas de pain. 3500 tr/min me semble un peu limité, il devrait prendre plus.
A+

Salut pajero 2B

Oui tu as raison , je vais juste me rendre chez mitsu et on verra bien ce qu'ils vont me dire .
Bonne journée .

Normalement il devrait prendre 1000 trs de plus.
Il peut y avoir une dents de décalage ou un mauvais réglage de l'avance. C'est toi qui a remonté la pompe ou le diéséliste ?
Les injecteurs ont été révisés ? Si non,un injecteur fatigué ou mal taré peut,comme un mauvais réglage de l'avance,provoquer un " cognement ". A+

Salut Jerome ,

Tu as tout a fait raison Jérome, je suis allé hier chez mon ami garagiste en insistant sur le fait que ce bruit n'était pas normal et que cela ne me plaisait pas du tout car le claquement s'amplifier surtout le matin a froid , il a pris 20 minutes pour y jeter un coup d'oeil.
Verdict , nous avons démonté légèrement l'avance de la pompe hééééé miracle plus de bruit de tracteur , voilà quand on insiste on arrive toujours a persévérer et a trouver une solution ......
Il suffisait de rien du tout quand même on a juste dévisser la pompe puis moteur tournant nous avons joué avec l'inclinaison ,de plus mes injecteurs venaient d'être vérifier juste avant de démonter la pompe et tous sont nickel .
Merci beaucoup jérome et pajero 2B pour vos précieux conseils s'est toujours juste MERCIIIIIIIII.

Salut yoyo42,
Content pour toi !
A+

yoyo 42
Comme quoi,tu as bien fait d'insister.
Comme on dit quand le timing n'est pas bon,le moteur tourne pas rond . A+

merci beaucoup les gars a bientot