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Bonjour

Après avoir remplacé mes rotules de direction sur mon Pajero 2.8l 1996, j'ai fait réaliser le réglage du parallélisme chez un pro.
Le volant de direction s'est alors retrouvé légèrement décalé vers la gauche en ligne droite.
J'ai donc démonté le volant après avoir dévissé les 4 vis qui fixent le bloc airbag et débranché son connecteur central.
Après avoir remis le volant en bonne position, j'ai tout remonté et rebranché.
Conséquence : le voyant SRS sur le tableau de bord reste depuis toujours allumé.
Pour info, j'ai redémonté pour vérifier si le connecteur était correctement pluggé : idem voyant SRS toujours allumé.
Y avait-t-il une manip à faire ou ne pas faire avant ou après démontage ?
Merci d'avance à celui qui connaît la marche à suivre pour que ce voyant SRS s'éteigne tout en conservant le bon fonctionnement de l'airbag au cas où.

Salut jjmer,

As tu fait cette manipe avec la batterie branché,si c'est le cas c'est très dangereux,l'air bag peut se déclencher.Pour ton voyant la seule chose que je vois ,c'est de débrancher la batterie,attendre quelques minutes,ou toute la nuit,et rebrancher.


Fred

Salut Fred,

Non j'ai fait la manip batterie débranchée.
Demain j'essaye ta méthode et je te tiens au courant du résultat.
Merci
jjmer

Salut Fred,

Hier, j'ai débranché la batt. durant plus d'une heure : le voyant SRS reste malheureusement tjrs allumé après rebranchement.
Si quelqu'un a une idée.

@+

Salut jjmer,

Je n'en sais pas plus.Sauf que sur certain modèle de voiture,il faut mettre en contact les deux câbles de batterie débranchée bien sur,pour réinitialiser .Je ne sais pas si cela fonctionne.

Fred

Salut a tous

Je suis dans le meme cas, apres une geometrie volant en vrac, dépose et repose mais meme en fichant bien la prise blanche a deux broche de l'air bag le voyant SRS reste allumé, QUE FAIRE a part virer l'ampoule du voyant ;o)



LAURENT

Salut à tous,

Laurent, gênant effectivement ce voyant rouge qui reste allumé en permanence.
Fred, j'ai essayé ta manip consistant à court circuiter les câbles batterie, mais sans succès.
Sur des véhicules plus récents, je sais qu'il faut vider la mémoire des défauts via un PC port. pluggé sur la prise diagnostic :
je ne pense pas que nos 2.8l des année 90 soient aussi sophistiqués!
Si quelqu'un dispose du schéma électrique de la partie qui entoure l'airbag et son voyant, nous sommes au moins 2 à être intéressés.

@+
jjmer

passage à la valise pour enlever le code erreur ?(si tant est que "l'erreur" n'existe plus......!!??

Bonjour !

Le cable spirale est plus fragile qu'on le croit et le démontage du volant avec intervention sur la direction est la première cause de casse ... Vérifie que le courant passe bien dans celui-ci et change le vite si c'est ton pb. Faut faire gaffe avec ça, ne serait-ce pour l'assurance. Pas pour faire peur mais pour sensibiliser :
En cas d'accident, même à raison, le fait d'avoir l'airbag en défaut annule la prise en charge de l'assurance qui considère que le véhicule ne circule pas dans les conditions de sécurité d'origine.

Le message date un peu, j'espère que le pb est réglé !!

A + !

Pakal