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ALORS BJR A TOUS J AI UN SOUCIS

JE N AVAIS PLUS DE PRECHAUFFAGE SUR MON PAJERO J AI CHANGER LE TEMPORISATEUR ET LES BOUGIES ET CA MARCHE MAIS IL Y A UN HIC

CE MATIN JE L AI MIS EN ROUTE AU QUART DE TOUR LE VOYANT DE PRECHAUFFAGE S EST BIEN ALLUME CHOSE QU IL NE FAISAIT PÄS AVANT ET DONC J AI COMMENCER A ROULER

MAIS AU TT DEBUT PENDANT 50 SECONDE MON ENGIN A EU QQ RETE ET NE MONTAIT PAS DS LES TOURS CHOSE QUI A ETE RESOLU 1 MIN APRES

DE QUOI EST CE QUE CELA PEU PROVENIR,,,?

Merci desole pour les majuscules je m en suis apercu qu apres
je suis assez novice en mecanique j aimerais savoir au se trouve ce clapet merci

on m a dit que cela pourrait etre le joint spy de la pi est ce que c est possible
j en ai un peu mùarre ca fait que 2 semaine que je l ai acheter et que des problemes que j ai resolu mais bon j en ai un peu plein les poches

Il a combien de km ton jojo?

A chaud, il démarre bien?

J'espère pour toi que ce n'est pas le joint Spy de la pompe à injection....

A+

75 000 km ce matin demmarrage nickel ensuite il a brouter pendant 40 a 50 seconde ensuite plus rien
j ai rouler 1 a 2 km j ai couper le moteur et j ai redemarrer et la le voyant de prechauff ne s est pas allumer et il a falu plusieur tour de demarreur pour qu il demarre et la il a demarré mais n a pas brouter

2.8 de 1996 avec 75000 km?????
5300 km/an depuis 14ans....

deuxième main, kilométrage certifié?......

Mouai....

Je suis peut être suspicieux, mais bon!!

A+

moteur echange standard

ah ok....

Donc un joint Spy de pompe à 75000 km, ce serait étonnant....
Sauf!! Si ils ont remontés la pompe du moteur qui avait cassé..
Car les moteurs sont livrés nus...Sans turbo, pompe etc etc

A+

OK MERCI A TOUS EN FAIT CA ME L A ENCORE FAIT ET PERCISTER ALORS J AI ETEINT LE CONTACT ET ENSUITE J AI DONNER DEUX OU TROIS FOIS DES COUPS DE POMPE ET C EST REVENU NICKEL

ARRÊTES LES MAJUSCULES.....Merci...

A+

bonne annee atous