par Manu-Webmaster » 14 Mai 2010 09:32
Salut Pumba
En réalisant la modif Galium et en virant la vanne EGR, tu ne fait que remettre ton 2,8L TDI au norme Japonaise, et comme le signale "Paj-Heros 30" le changement d'embrayage c'est plutôt vers 200.000kms.
Donc soit c'est la commande d'embrayage qui déconne, soit tu a de l'huile sur le disque, huile qui peut venir de l'extérieur de la cloche d'embrayage ou de l'intérieur.
A + MANU Pajero Court 2,5L TD 1987Pajero V6 3,5L Long 1994EX: Pajero Cabriolet V6 1991
EX: Pajero Cabriolet 2,3L TD 1984 passer en 2,5L TD
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