A mon avis c'est plutot le G.O qui va dans l'huile...
Le joint Spy de ta pompe à injection doit etre mort. Il laisse passer le gas oil...
Et c'est pour qu'il doit caler à froid..
Fais une recherche sur le forum, il y a pleins de post là dessus...
Penses aussi a la rubrique "Présentation"..
A+