Normalement, les joints de carter sont de type "pate à joint" et une fois sec, il font office de colle...
Donc, une fois les vis de démontées, il faudra que tu prennes une spatule ou lame pour couper ce joint et décoller ton carter

KDJ 120 GX - Amortisseurs Proflex - ressorts King Spring HD - snorkel SAFARI - protections LMT moteur BV BT reservoir nez de pont - reservoir additionnel 130l - BF AT 265/70/17 - Recaro pole position - Arceau LMT 8 points - Treuil Ramsey 9.5 - Préfiltre Separ - tente Discovery Extr Evo