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Bonjour
Mon pajéro 2,5 TD GLS n'a pas démarré depuis 6 mois. Je l'ai remis en route aujourd'hui. Il démarre en accéléré sans que j'accélére à la pédale. Il doit y avoir un clapet grippé ? Quelqu'un aurait un conseil ?
Merci d'avance

Salut,
Regarde là pour une piste :
http://www.le-forum-du-pajero.fr/viewtopic.php?f=64&t=32926
A+

Merci de ton retour qui m'apporte un élément de réponse. Il faut que je me documente pour savoir ou est cette vis de richesse. Je soupçonne suite à la lecture du lien un colmatage dû à l'huile de friture. Il tournait avec un mélange gasoil/huile friture...

Salut,
J'avais vu sur un forum qui me semble parlait de pompe Bosch qui tournait à ce genre de mélange. Une pompe avait été démontée et on voyait bien les dépôts dû à l'huile. 6 mois sans tourner, je pense que l'huile se solidifie et empêche certaines pièces de bouger.
A+

Bien, je fais des recherches pour comprendre le fonctionnement de la PI et avoir à la démonter au minimum. J'aimerai comprendre quelle est la pièce qui bloque dans la pompe. Dans un carbu, c'est facile, qqs gicleurs à passer à la souflette mais une PI ! J'ai lu un post sur le forum dans lequel il est question de démonter le couvercle de la pompe sans sortir la pompe. Je vais sans doute commencer par là...

Salut,
Commence par regarder là avant de démonter le couvercle. Il y a des ressorts qui peuvent sauter et ensuite, galère
http://www.le-forum-du-pajero.fr/viewtopic.php?f=64&t=31850&p=293140&hilit=basse+pression#p293140
A+

Bonjour Pajero 2B
Un grand merci pour ce lien.
Je me rends bien compte après lecture qu'il vaut mieux ne rien toucher. Je ne me vois pas ouvrir cette pompe, ce sont les ennuis assurés.
Je pense à la chauffer délicatement avec un sèche cheveux avec espoir de fluidifier l'huile végétale.
Je pense éventuellement purger la pompe mais il faut que je m'assure de pouvoir la remplir ensuite correctement.
Je pense aussi à rouler un peu malgré l'acceleration constante avec espoir que tout se remette en place.
Après reste la solution mécano.

salut,
Toujours privilégier la solution la moins chère au départ. Le sèche cheveux, c'est pas mal comme idée
A+

Après avoir allumé plusieurs cierges à l'attention de St Pajéro, mon vœu s'est exaucé et le Pajero est reparti pour un tour.
Le sèche cheveux n'a pas eu d'effet.
Avant de sortir la PI, j'ai eu l'idée de désaccoupler l'arrivée de gas oil au niveau de la pompe, de l'obturer et d'installer en surplomb un petit bidon rempli de gas oil + bardhal spécial nettoyant injecteurs diesel relié par une durite sur l'arrivée gas oil PI.
Au bout d'une dizaine de démarrage en accéléré, le onzième était le bon. Ralenti impeccable.
Comme toujours quand un problème mécanique est réglé, ma joie est grande !
Donc attention au mélange huile friture/gas oil. ça marche très bien mais pas d'immobilisation prolongée. Qu'on se le dise...
Merci de ta contribution pajéro 2B.