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Bonjour j'ai deux petit problème sur mon pajero 2.5td. Le voyant d'huile ne s'allume pas quand je met le contact, j'ai changer ma sonde d'huile par une autre que j'avais sur mon ancien moteur qui fonctionner et toujours rien. je viens dans commander une neuve pour voir j'ai démonté mon tableau de bord pour voir si sa venais de l'ampoule du voyant d'huile je l'ai changer et toujours rien. Si quelqu'un avait déjà eu ce problème sur le site je serais preneur.
Puis j'ai refais le châssis chez un ami et on m'a piqué les joints de ma pompe de direction assisté et chez Mitsubishi il vende la pompe entière et je voudrais avoir la cote de c est deux joints le diamètre intérieur et extérieur et l épaisseur ou une âme charitable qui aurais sa en stock merci pour vos conseil.

Salut veve48,
Sur ton profil, il y a marqué que tu as un 2,3L et tu parles de 2,5L. Quel modèle as-tu ?
Sur ton capteur de pression d'huile relies le fil qui arrive à une masse. Là, normalement si l'ampoule est bonne elle doit s'allumer.
Autre contrôle. Assures toi que tu as un plus 12V qui y arrive sur l'une des deux bornes du voyant du tableau de bord.
Voilà un schéma de 2,6L ou 3L essence, mais le principe pour les diesels est le même.

Si après tout çà cela ne fonctionne pas, il se peut qu'un fil soit coupé et c’est là que le schéma peut t'aider.
En ce qui concerne les joints de ton boitier de direction. En prenant les mesures directement dessus, tu dois pouvoir les trouver dans des magasins spécialiser en hydraulique. Du style réparation d'engins de travaux publics ou du BTP.
J'ai mesuré les diamètres des filetages et des trous sur un vieux boitier que j'ai et cela donne : (environ bien sûr)
- pour le grand : 14 ext et 10 int - cela pourrait donner un joint de 9,15 intérieur pour un diamètre du joint de 3
- pour le petit : 12 ext et 7,5 int - cela pourrait donner un joint de 7,65 intérieur pour un diamètre du joint de 2,54
Aussi , si tu passes un coup de fil à l'atelier du pajero , sans doute qu'ils connaissent les références ou les dimensions.
A+

Bonjours Pajeroi2B merci pour le renseignement je vais regarder et je vous tiens au courant sinon j'avais bien un 2.3l mais j'ai eu un problème de culasse et je l'ai changé pour un 2.5l td intercoler

Salut veve48,
J'ai retrouvé ta présentation et tes messages que j'ai relus pour connaitre un peu ton historique. Peux tu nous mettre quelques photo dans ta présntation, on aime çà.
A+

Oui bien sur je vous mettrais des Photos de mon outil j'ai refait le châssis quand j'aurais toute les photos et les vidéo je vous le ferait partager.
Cordialement Hervé