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Bonjour a tous,

Je vient de remplacer la courroie de distribution et mon Montéro ne veut pas redemarrer. J'ai revérifier mes calages, distri et équilibrage, tout est bon, mais il ne veut pas redémarrer. Si quelqu'un a une idée, je suis preneur. Faut'il passe a la valise pour débloquer quelque chose?

D'avance un grand merci

Erwan

quel repère as tu pris pour le vilebrequin,celui du pignon ou celui de la poulie damper ?
Si c'est celui de la poulie,il n'est pas forcément fiable.
Il n'y a pas un capteur de PMH sur ton modèle ?
Pas eu de fausse manip ou mauvais calage qui aurait put entrainer la casse des culbuteurs ? A+

Salut .

Tu ne te serais pas loupé d'un tour ??

bonjour a tous, et merci pour vos réponse. Après analyse , il s'avère que le capteur de PMH est cassé. Je vient d'en commander un chez Mitsu et cela devrait être résolu dans le courant de la semaine prochaine

Salut
Peux tu répondre à mon post?

en effet je pense que ta distri est la meme que la mienne et j ai posté une question a laquelle tu dois pouvoir répondre concernant le galet tendeur courroie équilibrage Merci


Montage ressort galet tendeur courroie equilibrage
Messagepar POLVOREDA » 20 Mai 2015 21:21

Bonjour à tous
Je suis en cours de remontage de ma distribution et je doute sur un point concernant les galets tendeurs

Mon 4X4 à un moteur 4D56 de 115CV 2.5 TDI

J ai bien noter que pour la distribution le galet tendeur a le ressort qui repose sur un teton de la pompe a eau d un coté et qu il vient pousser le galet sur la tige du galet tendeur de l autre coté donc pince pour le monter.

Par contre j ai un doute concernant le galet de la courroie d arbre d équilibrage

Sauf erreur le ressort prend en tenaille la tige du galet tendeur d un coté et un teton métallique de l autre: c est bien ça ?

Si c est le cas on peut le mettre a la main et il n applique qu une faible pression sur le galet qu il retient??

Merci de votre aide car je trouve ce montage bizarre

Ps si vous avez une astuce pour enlever les restes de joints laissés par la pompe à eau je suis preneur

Salut POLVOREDA,
Pour les restes de joint, une lame de rasoir jetable. c'est ce que j'ai fait sur le calorstat. Je sais, cela prend du temps mais n'abîme pas le plan de joint.
A+

POLVOREDA a écrit:Par contre j ai un doute concernant le galet de la courroie d arbre d équilibrage

Sauf erreur le ressort prend en tenaille la tige du galet tendeur d un coté et un téton métallique de l autre: c est bien ça ?

Si c est le cas on peut le mettre a la main et il n applique qu une faible pression sur le galet qu il retient??

Merci de votre aide car je trouve ce montage bizarre

Oui il vient entre le téton métallique et la tige du tendeur. Le ressort sera en tension quand la courroie sera en place . A+

salut POLVOREDA,
Sur le site G@lium dans le tuto changement des deux courroies de distribution 4D56, tu as des photos te montrant le positionnement des galets tendeurs.
http://www.chez-galium.com/automobile.php?sm=meca&id=22
A+