Forum Le-Pajero.com

J'ai un montero 2.5 l de 2003 sur lequel j'avais supprimé la vanne egr ; suite aux conseils éclairés de manu je l'ai remontée en la neutralisant avec une plaque en alu de 2mm (faite maison) installée entre la pipe d'échappement et la durite de la vanne egr .
Depuis plus d'allumage intempestif de voyant d'injection mais toujours pas de puissance en dessous de 3000 trs :j'ai l'impression que le turbo ne fonctionne qu'à partir de 3000 trs .Est-ce un probleme de turbo de PI ou autre ????

Salut morvandiau,
Je pense qu'une plaque alu de 2 mm ne suffit pas. Il vaut mieux de l'inox et plus épais encore. J'ai lu sur le forum qu'à la longue l'alu se dégrade et peut causer des dégâts en passant par l'admission. Toi tu l'as placé sur l'échappement, mais j'y réfléchirait quand même.
Pour le reste je laisse faire les spécialistes.
A+

Salut Morvandiau
Comme le dit Pajero 2B, 2mm en alu c'est un peut faible, surtout du coter échappement, il y a risque de perçage avec la chaleur, et surtout risque qu'un morceau d'alu soit envoyer à un endroit il ne devrais pas être.

C'est après avoir eu des retour d'info sur les premier kit en alu 5mm que j'ai décider de les faire fabriquer en inox.

Pour ton manque de puissance, fait ou fait faire un netoyage des pales mobile du turbo, tu devrais voir une bonne différence.

merci pour vos précieux conseils :je vais remplacer la tole en alu par une tole en inox et essayer de nettoyer mon turbo si je trouve quelques infos sur le mode opératoire .Je vous dirai ce qu'il en est ...

pas de puissance en dessous de 3000 est généralement le symptôme des pales de géométrie du turbo grippée