Forum Le-Pajero.com

Bonjour à tous,

J'ai lu bcp de sujets intéressants en consultant ce forum.De ce fait, je me suis inscrit ce jour, pour vous exposer mon problème.

Mon Pajero sport 2,5 TD année 1999, ayant 150 000 Kms au compteur, présente un dysfonctionnement depuis quelques mois.
Quand j'accélère, à froid...le véhicule se lance bien, monte progressivement dans les tours, le turbo fonctionne bien.
Dès que le moteur est chaud, quelques minutes et/ou kms, la soupape de surpression s'active dès que je sollicite mon véhicule.

JE précise, que ma Vanne EGR a été supprimée il y a 4 mois en croyant résoudre mon pb, hors ce dernier demeure.
Mon filtre à air est un KN.

sinon tout le reste est d'origine, les révisions ont été faites filtre à huile, flitre gazoil, huile de synthèse..enfin bref, le le bichonne mon pépère.

Mitsubishi ne veut pas prendre mon véhicule pour faire m'expertise, du fait que j'ai condamné la vanne EGR.

J"habite en région Parisienne.

Si vous avez des idées, des conseils, je suis preneur.
PAr ailleurs, si vous connaissez un bon mecano sur la région Parisienne, pour réaliser une expertise sur mon pb, je suis preneur pour que vous m'adressiez des coordonnées..

MErci de votre aide précieuse...

VoltigeGM

Salut VoltigeGM
Le meilleur mécano dans ta région c'est André de AB4x4 Valines (lien en haut et bas du forum), c'est pas vraiment à coter de chez toi, mais lui va vite trouver ce qu'a ton Sport.

Sinon, ce pourrait être simplement la soupape de décharge qui est HS et qui reste coincer à chaud.

Bonjour et merci de ta réponse...

Faire un petit voyage en Picardie, quand on tient à son Pajero...c'est tout à fait jouable. Je vais donc converser cette piste.

Ce WE, je vais essayer de démonter cette soupape de surpression, la nettoyer, et la regraisser avec une graisse à forte densité et qui résiste à de tres hautes températures (cette graisse à base de ferrite, je l'utilise en moto pour info...et elle m'a dépanné un grand nb de fois)

Je pense également nettoyer mes durites, et mon intercooler, et vérifier le Wastegate (s'il n'est pas grippé et libre de mouvement). ça sera déjà ça de fait

MErci pour cette piste..je reviens vers vous pour des prochaines news

Bonsoir

Bon ben voilà...après les actions ci-dessous, mon problème a été résolu.
- Nettoyage des durites (elles étaient grasses)
- Decrassage de la soupape de surpression (elle était grasse mais était fluide dans son mouvement)
- Degrippage,nettoyage et lubrification de la Westgate (la Westgate était grippée et rouillée)
- Nettoyage de l'intercooler + vérification sonde température + vérification fonctionnement ventilo (il était gras)

Premiers tours de roues...et tout nickel...j'ai retrouvé la pêche de mon pajero, la soupape de surppression de se déclenche plus.

après avoir fait 200 Kms, je me suis lancé à ma modif Gallium...Je voulais avant tout corriger mon pb d'activation de soupape de surpression avant de me lancer dans cette modification.
- après modif, premier tours de roues...et de tempsen temps, la soupape se déclenchait timidement.
- J'ai modifié l'épaisseur de mes rondelles (4 mm --> 3mm) et là ..nickel.
- j'ai roulé 300 kms aujourd'hui...extra...aucun pb...tout fonctionne bien.

Voilà , en tout cas, grace à vous tous, vos témoignages et topics , j'ai réussi ma réparation..
MERCI encore..

au plaisir

Voltigegm

bonjour a tous , j'ai le même problème , a chaud la moindre acceleration poussée me met le moteur en securité ,
je voulais savoir ou est la soupape de depression ,
merci.

Bonjour Titi alors toi tu as un turbo a Géo variable corrigé électroniquement , donc ça peut être plusieurs choses la plus probable est le plateau encrassé ou grippé , le turbo déréglé , la dépression, ou l’électrovanne
pour contrôler le déplacement du plateau enlever la tige du poumon et déplacer a la main l'axe de butée en butée il doit se déplacer librement , contrôler le tuyau de dépression , voir si pas débranché ou fissuré dans un premier temp

bonjour , j'ai débrancher ma batterie et redémarrer , le voyant orange est éteint , je fait chauffer , je roule un poussant la mécanique ,
le voyant se rallume au bout de 10 minutes et maintenant j'ai un bruit de crécelle a l'acélération .

Cette soupape c'est celle derrière la westgate?