Forum Le-Pajero.com

Bonsoir,
J'ai écumé le forum mais je n'ai rien trouvé pouvant m'aider. J'ai un Galloper (2001) avec un 2.5 TDI (196000Km).
Le matin à froid, j'ai les symptômes suivants :
- démarrage facile (normal en faite),
- petite fumée blanche,
- à l'accélération il calle et il s'étouffe.
Je laisse chauffé et ça roule tranquille et ensuite les rédémarrage à chaud sont parfaits.
Ce qui a déjà été éliminé :
- pompe à injection décalée,
- joint de culasse,
- injecteurs.
On me parle de la vann ERG et du fait qu'elle puisse être grippée et restée en position ouverte.
Qu'en les professionnels ?
Merci pour vos réponses.

Perso je commencerai par rechercher une prise d'air sur le circuit carburant et contrôlerai si le post chauffage fonctionne . A+

Bonjour,
Le verdict est tombé, c'est bien la vanne EGR. Donc aujourd'hui, c'est mon petit boulot.
Je vais m'occuper de cela tranquillement.
Merci pour votre aide.

Salut Curtinese20
Dans ce cas c'est simple, démontage, nettoyage et remontage avec neutralisation de la vanne.

Normalement le kit que je commercialise dans la boutique du site devrais être bon aussi pour les Galloper.

Lien direct vers le kit dans la boutique

Salut Manu,
Effectivement je vais commander le kit. Ce que j'ai est bien mais pas exceptionnel car ne n'est pas très beau.
Mais dois-je prendre le kit 2.5 TDi ou le 2.5 TDi 115 ? Sacahtn que je pense faire la modif Gallium pour le passer en 115.
Merci DG

Salut Curtinese20
Prend celui du 2,5L TDI, la modif Galium c'est une autre chose.

Salut Manu,
Tant que j'y suis peux-tu me dire qu'elle est l'épaisseur des rondelles pour la modif 115 Gallium ?
Cela n'est pas précisé sur le tuto, et franchement je voudrai ne pas être obligé de remonter si je monte des rondelles trop épaisses ou trop fines.
Merci pour ton aide.
DG

salut c'est 4mm maxi va au plus pres de toute façon si tu a mis trop epais tu va l'entendre en 3eme