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bonsoir à tous

J'ai un souçi de démarrage à froid. Lorsque je démarre, je suis obligé de tirer la manette de ralenti sinon il cale.
il fume blanc (odeur de gasoil) et il tousse un peu. je suis étonné de ne trouver aucun système de ralenti accéléré hors mis celui de l'ABS(pneumatique)

merci pour votre expérience (je viens juste de l'acheter et j'aimerais solutionner ce problème)

si tu as le starter manuel, tu n'as pas de système de ralenti accéléré..
il démarre quand même au quart de tour je présume, juste il ratatouille un peu et le ralenti est super bas si tu tire pas la manette ?
la fumée c'est le signe d'une mauvaise combustion a froid..
j'ai le même problème mais je sais d'où il vient : j'ai une fuite sur le retour des injecteurs..
combien de km ont les tiens ??

je ne sais pas combien ils ont, peut être d'origine ? il a 257000
il démarre si j'accélère, sinon niet. Le ralenti est très bas si je ne l'accélère pas à la manette, il cale même.
sinon j'ai commandé 4 injecteurs, ça peux venir de là ?

oui, ça peut tres fortement venir de là....
avec d'autres symptomes : vibrations a froid mais ça va etre difficile déterminer dans ton cas vu qu'il démarre pas sans le starter...
perte de puissance mais idem, si ça fait peu de temps que tu l'as...
conso excessive aussi..

sinon tu as la piste des bougies de préchauffe aussi mais vu qu'il démarre bien si tu accélère, j'y crois pas bien...

si les injecteurs ont 257 000 kms, c'est pas étonnant tout ça et tu as tres bien fait de les commander !!

les bougies sont neuves, je viens de les changer. il y'en avait une de cramée mais bof ce n'est pas encore ça.
par contre je vais peut être changer mon tuyau de retour, ça ne coute pas cher. ça l'aidera peut être aussi...

si les bougies sont neuves, au moins tu sais que ça vient pas de là..

pour moi : injecteurs..

ok merci. je les reçois lundi, je donnerai des nouvelles dans la semaine.
merci pour ta rapidité mam

ça y' est injecteurs neufs posés, tarés et...
bof. y' a du mieux mais ce n'est pas encore la panacée
pourtant, bougies neuves, injecteurs neufs et tuyau de retour injecteurs changé.
il démarre bien mais il fume blanc encore pas mal de temps après le démarrage.
je vais essayer de lui mettre plus d'avance, on verra bien...

et côté filtre a gasoil et air ?????

comme Mam......... et les filtres surtout le gasoil ???????????????????????????

Les filtres à air et gasoil sont neufs.
Je pense aussi à une prise d'air, j'ai l'impression qu'il se "désallume" quand il n'a pas tourné depuis un moment.
je vais changer les tuyaux, on verra...

Pour voir si tu a une fuite d'air avant de changer les tuyaux "bon ça feras pas de mal " quand tu n'a pas démarré depuis un moment avnt ouvre ton capot et actionne la pompe d'amorcage de ton filtre à gasoil ,si elle est dure c'est pas ça sinon c'est la fuite quelque part

revco a écrit:Je pense aussi à une prise d'air, j'ai l'impression qu'il se "désallume" quand il n'a pas tourné depuis un moment.
je vais changer les tuyaux, on verra...

Lis ce post avant de tout changer : viewtopic.php?f=64&t=16438

je vais démonter le porte filtre et regarder au clapet.
Les symptômes ressemblent bien à une prise d'air.
il démarre mal, fume blanc et a des petits à coups pendant 3 à 4 minutes.
en tout cas merci pour vos conseils
je vous tiens au courant

Y'a du mieux mais ce n'est pas encore ça.......
Sauf que là, je ne sais plus quoi faire

J'ai changé :

les 4 bougies,
les 4 injecteurs,
les tuyaux de retour et d'arrivée de gasoil,
les filtres à air et gasoil,
réglé les soupapes,
démonté le support de filtre et nettoyé le clapet,
mis un peu plus d'avance à la pompe.

Je n'ai plus qu'a me faire une raison et rouler comme ça à moins que vous ayez une autre piste
car moi je sèche.

En tous cas merci à tous pour vos bons conseils, c'est un très bon forum