Salut à tous,
Pour caler la distribution sur un 4D56, il faut mettre le cylindre n°1 au Point Mort Haut en alignant le repère de la roue dentée de vilebrequin avec le repère sur le carter moteur.
Comment vérifier que le cylindre 1 est bien au point mort haut ? si l'on a fait un tour de trop avec le vilebrequin, quel cylindre se retrouve au PMH ?
Merci pour votre aide.