par Sam » 11 Mar 2009 22:11
Mitsu t'avais dis de revenir faire sérrer ta culasse aprés 1000km,si ce n'est pas le cas c'est tant pis pour eux car quand tu achétes un joint de culasse tus une notice qui te dis comment sérrer la culasse,tu procédes en plusieurs étapes,un sérrage à 40Nm,puis à 60Nm,puis à 80Nm puis à 10Nm, puis à 12Nm voir 13 Nm suivant les marques de joint.Tu fais chauuffer le moteur,aprés que le moteur soit froid tu déssére le boulon de 90° puis tu le ressére à 12 Nm ou 13 Nm.Aprés avoir fais celà tu fais 1000Km et tu refais la même manipe et à chaque fois tu gagnes presque 1/4 de tour.Pour ma part c'est ce que j'ai fais et depuis 20 000km pas de soucis sur le jojo.En éspérant que mitsu te le prénnent en compte.A+
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