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voici mon souci. thanks

j'ai un pajero sport 2,5TD de fin 1998 qui a ce jour 140 000 km

depuis quelques temps lorsque je démarre celui ci tremble beaucoup au ralentie

(tous se qui se trouve dans les vide poches vibre) et cela est très désagréable de ce

trouver dans le 4x4 au ralentie. lorsque je coupe le contacte il y a un grand tremblement

(comme un auto allumage) mais le tremblement est moins intense lorsque le véhicule est chaud

les bougies ont été changer ils ons 10 000km car je pensé que l'une d'elles étais HS mais cela

n'a rien changer. je pensé aux injecteurs mais avant de faire quoi que ce sois je préfère avoir ton avis

car l'on m'a mème parlé de décalage probable de la courroie de distribution qui elle a été changer entre

90 000, 93 000 je sais plus bien. merci de vos réponses bye

j'ai eus le meme probleme il y a quelque temps.dans mon cas,y'avait plusieurs problemes:supports de boite HS(silentbloc),reglage de ralenti a froid et a chaud,mais ce qui a ete le plus probant ,ca a ete la refection des injecteurs.

va jeter un oeil la:
http://www.le-pajero.com/forum3/viewtopic.php?f=22&t=8196

http://www.le-pajero.com/forum3/viewtopic.php?f=22&t=8864&start=0&st=0&sk=t&sd=a

totophe merci

les supports R.A.S et le ralenti :?:

a première vu non plus :-?

mais je monte chez andré le 29 juillet donc je vais voir avec lui :top:

je vous tiens au courant bye

T'as jeté un oeil sur un des silent bloc de boite ? T'en a un en forme d'anneau, avec une " suspente " en caoutchouc interne, en forme de croix, dans le lequel passe le support de boite ( en forme de tige ), fragile sur le jojo sport de mémoire, à tel point que bien souvent, on ne retrouve plus cette " croix ", juste le tour en caoutchouc......j'avais eu le tour sur mon jojo sport.......

ronin a écrit:hello

T'as jeté un oeil sur un des silent bloc de boite ? T'en a un en forme d'anneau, avec une " suspente " en caoutchouc interne, en forme de croix, dans le lequel passe le support de boite ( en forme de tige ), fragile sur le jojo sport de mémoire, à tel point que bien souvent, on ne retrouve plus cette " croix ", juste le tour en caoutchouc......j'avais eu le tour sur mon jojo sport.......

ronin non pas regarder celui ci

merci a toi

regarde cela lorsque j'ai 2 mns
vous tiens au courant :top:

a + elafe

à tous la courroie d' arbre d' equilibrage peut etre mise en cause à controler au plus vite bye

Elafe
La première chose a controler c'est la courroie d'arbres d'équilibrage,car cela ressemble fortement aux symptomes de sa défaillance

. Pour en ètre sur il te faut déposer la partie supérieure du cache de distribution (très facile). La courroie concernée c'est la plus petite,la plus proche du bloc moteur. Il ce peut qu'elle ce soit décalée ou qu'elle soit cassée. Si elle est détendue ou cassée elle peut passer dans la courroie de distribution et faire des dégats donc a controler dés que possible :wink: