fiabilité 2.5TD

[Chevrerie 64]

Comment est la forme du buzzer
J'ai vu un boîtier noir avec une broche à plusieurs fils ,c'est peut-être pas le buzzrt que j'ai vu

[Pajero-2B]

Salut,
Les broches doivent ressembler à ça :
https://www.4x4piecesoccasions.fr/produit/relais-buzzer-mb894074-pour-mitsubishi-pajero-2-v20-2-5-td/
https://www.ebay.fr/itm/256629237790?_trksid=p2332490.c101224.m-1
A+

[Chevrerie 64]

Bj je n'arrive pas à le trouver

[Chevrerie 64]

J'ai trouvé qu
'un grand boîtier noir de la taille d'une grande pile plate avec une broche ou ouil y a environ 5 ou 6 filsen dessous du poste
A gauche je vois rien

[Pajero-2B]

Salut,
Fais une photo de ce que tu décris, c'est mieux. Pas facile d'essayer d'imaginer ce que tu ne vois pas.
En dessous du poste, normalement tu as une ou deux centrale (ECU) celons les options. Une c'est celle qui gère les voyants des 4 roues du tableau de bord et l'autre c'est celle qui gère l'antenne.
Le buzzer ou la fiche doit se trouver entre l'armature en ferraille qui tient la console du poste et le cache à droite du volant.
vers là :

Tableau de bord buzzer.jpg

A+

[Chevrerie 64]

Bj le plus facile pour y acceder ?ques qu'il faut démonter ?je le trouve pas

[Pajero-2B]

Salut,
Il me semble qu'il faut déposer le plastron sous le volant, celui-là :

Tableau de bord plastron.jpg

A+

[Chevrerie 64]

Bj j'ai pu voir je vous tiens au courant

[Pajero-2B]

salut,
Très bien, on patientera
A+

[Chevrerie 64]

Bj je reviens vers vous je suis un peu écœuré je vous explique
J'ai fait changer le radiateur de chauffage à mon mécano,je l'ai repris et plein de trucs ne marchent plus .je lui ramené et il me l'a ramené le soir quand j'étais au lit et certains trucs ne marchent pas encore
La vitesse intermitente des essuies glaces
Le buzzer (quand le moteur est éteint et qu'on ouvre la portiere il y avait une sonnerie)vous m'avez expliqué cest tres gentil de votre part mais j'ose pas m'y attaquer
Et ce soir je me suis aperçu qu'il n'y avait plus de lumière à l'endroit où on peut mettre la ventilation, choisir le chaud ou froid ,avant c'était éclairé plus maintenant
Au combiné il avait pas rebranché toutes les fiches parce qu'il savait pas.ca je les remis
Voilà ce qu'il m'arrive et je veux plus lui ramené. Merci d'avoir lu mon message

[Pajero-2B]

Salut,
Je pense qu'il a mal ou pas rebranché certains connecteurs et tu l'as très bien compris et déjà corrigé certains problèmes.
Tu devrais enlever le plastron que je t'ai montré et en plus, la coque sous le volant pour contrôler d'autres connecteurs comme celui de commande d'essuie-glace.
Je te mets deux photos pour te montrer comment c'est fait derrière les commandes manuelles de chauffage et du ventilateur.

Commande chauffage pajero 2.jpg

Commande chauffage pajero 2 bis.jpg

Il se peut aussi tout simplement qu'en manipulant ce bloc de commande, les ampoules se soient cramées.
A+

[Chevrerie 64]

Est ce que sur les photos que tu m'as envoyé on voit les ampoules qui éclairent ces commandes ?

[Pajero-2B]

salut,
Oui ce sont les deux fils verts qui arrivent sur des culots noirs. On en voit deux. Une dissimulée sur la première photo sous la commande et l'autre est bien visible sur la seconde.
A+

[Chevrerie 64]

Bj je vous tiendrai au courant pas de suite à cause d'y travail mais je vous remercie encore

[Pajero-2B]

salut,
Pas de soucis
A+

[Chevrerie 64]

Bj des nouvelles de mon pajeroon à changé le radiateur de chauffage il ya 1 mois et de nouveau une fuite
J'ai changé de mecano il a redemonté et effectivement le radiateur fuyait. Par la même occasion on réparé le buzzer (mal branché)et l'ampoule du cadran de chauffage, il reste que l essuie glace. On attend le radiateur de 4×4 65 à Trie sur baïse.
Depuis 3 mois il y a eu4 durites qui ont fuient,2 radiateurs de chauffage et une fuite au radiateur de refroidissement. Le bouchon du radiateur force pour le mettreet nous allons contrôler lethermostat.il doit y avoir trop de pression dans le circuit
Qu'en pensez vous et que dois je faire ?merci pour vos précieux conseils

[Chevrerie 64]

Un petit oubli le moteur à 20000kms on l'a mis neuf l'année dernière

[Pajero-2B]

Salut,
Quand tu dis neuf, c'est remplacé par un occasion ou un bloc complet neuf ?
Le thermostat est neuf comme le moteur ? Sais tu à quelle température il s'ouvre ? C'est marqué dessus, mais il fallait regardé avant de la placer.
Le bouchon ne doit pas trop forcer pour le visser et le dévisser. Le fait qu'il force peut bloquer la soupape de décharge et empêcher le liquide de refroidissement de passer dans le vase d'expansion lorsque le moteur monte en température.
A+

[Chevrerie 64]

Le bloc et culasse sont neuf neuf payé 4000€ chez rectif culasse 64 qui me l'a fait avoir
Le bouchon du radiateur force beaucoup, quand j'avais une fuite le niveau de liquide baisser dans le vase
Soit c'est le bouchon ,soir le thermostat qui me faire beaucoup de pression dans le circuit d'après vous ?

[Chevrerie 64]

Je sais pas si le thermostat est neuf et je pense que l'ancien mécano n'avait jamais regardé