Forum Le-Pajero.com

Bonjours je m'apelle Stéphane je suis possesseur d'un PAj chassis long generation 1type: L149GW et je me suis apercu de la formation de rouille a l'interieur de mon chassis
Apres avoir recu de bon tuyau de notre Webmaster je vais entamer le traitement.
Question dois je apres avoir gratter le maximun, utiliser
du destructeur de rouille, rincer, secher et ensuite du FRAMETO
Ou gratter le maximun et utiliser le FRAMETO directement qui utilise la rouille comme support
Quelqu'un aurait il eu une experience similaire pour me conseiller
MERCI enormement d'avance
et merci au pajero.com et a son Webmaster
Pour Info si photo ou autre document mon mail est : croce@wanadoo.fr

moi je te dis, je connais bien le truc
1 tu grattes au maxi
2 tu passes ton frameto, pour info moi je les mis au pchitpchit pour les carreaux enfin le lave vitre si tu m'as compris
3 peinture à ferraille anti rouille et tu lui rajoutes du repsol dedans
4 tu achètes dans les centres auto du genre nortoto et autre du produit à corps creux pour la rouille que tu fous dans le chassis et tu seras plus embèter, voilà ce que j'ai fais pour ma part


voilà le lien si tu veux voir


http://www.le-pajero.com/forum/viewtopi ... 05&start=0

merci pour tout
j'espere qu'il n'est pas trop tard

salut

pour le mien apres avoir passe le chassis avec du
destructeur de rouille julien
passage de 2 couches d antirouille + 2 couches de peinture noir

apres chaque sortie boueuse
passage de karcher
+
avec un pulverisateur monté sur un compresseur
je l asperge d un mélange de gasoil et d huile de vidange
surtout à l intérieur du chassis
ça pisse 2 jours (sur une bache ) mais le gras préserve de la rouille

j en pulvérise mème à l interieur des bas de caisse par les petits bouchons dans les passages de roue arr, a l avant sur le montant de portes etc...
a+

N'achetez plus du FRAMETO qui est hors de prix mais tout simplement de L'acide phosphorique et vous verrez le meme resultat pour beaucoup moins cher vous pouvez le melangez avec de l'antirouille je l'ai fait pour mon chassis de toy dont je parle sur un autre post,mais vous pouvez l'utilisez pur et passer l'anti rouille apres .Jai appris ce truc par des pecheurs quant j'etais a SETE pour leur bateau il utilise cela!
Le melange anti rouille acide ca fait penser au traitement DINITROL pour ceux qui connaisse.Mais il vaut mieux faire acide et apres peinture !avec comme dinitrol ca forme une pellicule de protection qui le jour ou cette pellicule se fendille =NID DE ROUILLE!
PS:le melange c'etait ma cuisine j'ai essaye;mais attention au vapeurs (endroit tres aeree de rigueur)pour l'acide n'hesitez pas a l'employe pur.Donnez moi vos impressions si vous le voulez

Ca m'arrive d'utiliser de l'acide (chlorydrique a plus de 75%) pour décaper des pieces métalliques c'est super efficace par contre il ne faut pas trop insister et surtout une fois fini ne pas oublir de bien neutraliser le produit, au mini en faisant un gros rincage.

L'acide phosphorique je n'ai jamais essayer quoiqu'au boulot on en utilise aussi (en poudre me semble t il).

Ce qui me surprend c'est que tu conseille de le melanger avec la peinture.

ghimi06 a écrit:N'achetez plus du FRAMETO qui est hors de prix mais tout simplement de L'acide phosphorique et vous verrez le meme resultat pour beaucoup moins cher vous pouvez le melangez avec de l'antirouille je l'ai fait pour mon chassis de toy dont je parle sur un autre post,mais vous pouvez l'utilisez pur et passer l'anti rouille apres .Jai appris ce truc par des pecheurs quant j'etais a SETE pour leur bateau il utilise cela!
Le melange anti rouille acide ca fait penser au traitement DINITROL pour ceux qui connaisse.Mais il vaut mieux faire acide et apres peinture !avec comme dinitrol ca forme une pellicule de protection qui le jour ou cette pellicule se fendille =NID DE ROUILLE!
PS:le melange c'etait ma cuisine j'ai essaye;mais attention au vapeurs (endroit tres aeree de rigueur)pour l'acide n'hesitez pas a l'employe pur.Donnez moi vos impressions si vous le voulez

je ne conseille pas de le melanger avec de la peinture ,je le deconseille plutot!pour les raisons decrites ci dessus ; on peut les deux suivant le resultat que l'on souhaite .pour etre clair,mon conseil:Acide et apres antirouille qui est une protection sup et apporte la couleur!Espere avoir repondu au mieux a ta question

perso je viens de traiter le dessous de mon jojo....
j'ai decapé en passant au savon poid lourd faiblement dilué (normalement 1% ici a 50% l ) j'ai laissé agir 5 min
rinçage au nettoyeur haute pression
vaporisé du neutraliseur de rouille et puis un enduit antirouille noir a base de caoutchouc meme les passages d'aile t les toles de protection (reservoir et moteur) le dessous de mon jojo est comme neuf
en plus l'aventage de l'antirouille a base de caoutchouc c'est que la crasse ne reste plus et la flotte non plus

Bonjour,c'est quoi l'anti rouille a base de caoutchouc?
Il faut que tu surveille regulierement apres car si c'est genre dinitrol avec les nettoyages au karcher ca decolle le produit et nid de rouille aprés.

non le dinitrol est fait sur une base de bitume
Ici le produit que j'ai utilisé c'est du PROTECTON c'est fabriqué en belgique Mais je pense que rubson a fait le meme genre de produit .
Je veifie sur le net et je donne (si je trouve) des infos

max.m a écrit::-P
non le dinitrol est fait sur une base de bitume
Ici le produit que j'ai utilisé c'est du PROTECTON c'est fabriqué en belgique Mais je pense que rubson a fait le meme genre de produit .
Je veifie sur le net et je donne (si je trouve) des infos

OK C'est

j'ai trouve un equivalent :
http://www.soloplast.fr/actualites.htm#

http://www.rubson.be/new/fr/onzeproduct ... emps_BE_FR
encore un chez rubson cette fois
en fait il suffit d'aller voir en magasin de bricolage et de reluquer les produits de toitures ils conviennent egalement pour les bas de caisse de voiture
mais comme ce n'est pas l'usage premier c'est ecrit en tout petit sur les boites ...

perso j'ai fait le dessous de ma caravane en 1992 avec du rubson .....et elle est toujours là ...

MERCI A TOI TRES