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qu'une prise d'air genre 2L8, serait bénéfique pour les performances d'un 2L5 generation..
Je ne parle pas du look!mais d'un meilleure refroidissement de l'echangeur donc.............meilleur rendement?
A+

sur que ça peut pas lui faire du mal, mais est-ce que l'écope va tomber pile-poil sur l'échangeur comme c'est le cas sur le 2.8 ?
Sur le 2.8, l'air est mis en passage forcé à travers l'échangeur par un joint caoutchouc entre le capot et l'échangeur d'ou l'efficacité mais pour un 2.5 , sera-ce pareil

merci Fane!!
Faudrais que G@lium viennes faire un un tour sur ce post!!!
A+

Je veux pas dire de connerie mais ça a pas l'air compliqué à faire, le capot d'un 2,5l possède simplement une "doublure" pour guider l'air vers l' IC .

je confirmes, tu ne dis pas de conneries mais l'échangeur du 2.5 sera-t-il en face de l'écope ?

en fait il faudrait avoir les deux vehicules cote à cote pour comparer..
A+

je suit pas sur qu'il soit a la meme place le mieux c'est de change de capot @ +


bati pajero 2 modif galium

laurent du Lot a écrit::-P
en fait il faudrait avoir les deux vehicules cote à cote pour comparer..
A+

facile

Alexandre a écrit:

laurent du Lot a écrit::-P
en fait il faudrait avoir les deux vehicules cote à cote pour comparer..
A+

facile

Tricheur!!!
A+

Et oui il faudrait avoir les deux vehicules cote a cote



bati pajero 2 modif galium

facile aussi

Salut Laurent
Les capot sont les meme, seul la decoupe est faite ou pas, donc si tu enleve la protection, tu devrais trouver l'enplacement du trou.

sinon il y a l'écope du Pajero Sport...

,

laurent du Lot a écrit:... Faudrais que G@lium viennes faire un un tour sur ce post!!! ...

Me v'là enfin,...

Les 2.5 ont aussi une prise d'air sur le capot ...
Il y avais les tout premiers 2.5 ou la prise d'air ce faisais par le haut de la calandre,
ensuite la prise d'air est venue sur le capot.

Je suppose qu'il y a une petit différence de rendement (refroidissement) avec l'ouverture sur le capot,
mais est-ce vraiment significatif au vue des modifs a faire ??
(a moin d'avoir un capot tout pret en stock )

galium a écrit::-P ,

laurent du Lot a écrit:... Faudrais que G@lium viennes faire un un tour sur ce post!!! ...

Me v'là enfin,...

Les 2.5 ont aussi une prise d'air sur le capot ...
Il y avais les tout premiers 2.5 ou la prise d'air ce faisais par le haut de la calandre,
ensuite la prise d'air est venue sur le capot.

Je suppose qu'il y a une petit différence de rendement (refroidissement) avec l'ouverture sur le capot,
mais est-ce vraiment significatif au vue des modifs a faire ??
(a moin d'avoir un capot tout pret en stock )

C'etait juste une histoire de look,car il est tres beau comme il est!!
A+