Forum Le-Pajero.com

Salut,
La meuleuse est souvent ton amie sur des pièces rouillées et encore, il faut que le disque puisse passer. J'ai du faire pareil sur une vis de fixation sur le pont AR d'un tirant de pont.
A+

Bonjour à tous, voilà une éternité que je suis pas venu vous voir. Le chantier a avancé lentement (un peu comme moi!!!!!!). Le châssis a eu un autre traitement avec de zinc à froid, un long séchage, ensuite deux couches de peinture noire satinée au pinceau, reste une couche au pistolet.Toutes les pièces du train avant et arrière ont été sablées ainsi que les deux ponts (contrôlés eux-aussi) et ont également traitement antirouille avant peinture. (Photos à venir, faut que je fasse le tri ).
Fabrication d' une cabine de sablage version xxl pour les ponts et le reste.
Reste le traitement intérieur du châssis en deux fois après la dernière couche de peinture au pistolet.

Salut Ours

J'aimerai bien voir ta cabine de sablage XXL.

salut à tous,quelques photos du chantier:],, , ; ;,, [attachment=0]pont arr.jpg[/attachment

La cabine a été malmené par le vent,normalement, on passe juste les bras et une lucarne pour les yeux(bien protéger la figure). C’était surtout pour récupérer le sable afin de le repasser après l'avoir tamisé.
Hier avec mon fiston nous avons réussi à faire la dernière couche du châssis au pistolet , on voulait le peindre dehors (trop de vapeur à l' intérieur). Après séchage, nous allons traiter l'interieur du châssis.

Sacré boulot

Ah oui ! Respect pour le boulot. Je suppose que 2023 te permettra de rouler de nouveau avec ton pajero complètement restauré...

PA-G-R0

Respect aussi pour le travail accompli et surtout ce qui reste à faire
Il repartira pour encore 30 ans et surtout tu auras l'avantage de le connaitre par coeur
Le moteur va avoir droit au même traitement ?
A+
Bonne année

Salut
Vraiment beau boulot comme dit Pajero2B c'est reparti pour 30 ans
@+

Meilleurs Vœux à tous, merci "c'est vraiment du boulot",quelques photos du châssis avec sa dernière couche"OUF".

Après séchage, ce W-E,nous allons lui faire son traitement intérieur en 2 couches distinctes(produit venant d'Allemagne). Après on s'attaquera à la peinture et remontage au fur et à mesure des trains ,conduites de freins(cuivre maison). Faut que je passe une ""petite commande" à la boutique!!!!!!!.Avec un peu d'huile de coude,ça devrait aller.

, salut à tout le monde, après les aléas de la vie, ses peines et ses joies, je reprends le clavier. Le boulot a pas trop mal avancé (pas autant qu' on l' espère), le châssis attend sa caisse, nous avons pratiquement tout remonté dessus. La caisse est en tôlerie....... .Pas mal de travail : un peu la façade, intérieur des ailes, plancher avant, refaire tout le plancher du coffre (merci les doublures!!!!!!). Nous reste juste l'avant à faire. le fiston et moi sommes devenus les rois de la découpent!!!!!.
Me reste ensuite le groupe moteur, boite et transfert. Encore du TAF, mais ça sentira bon!!!!!. tris et réduire les photos et elles arrivent. Bon courage à tous.

Salut,
Hâte de voir ça !
Une resto, on sait lorsque l'on commence mais pas lorsqu'on finit
La vie nous met souvent des bâtons dans les roues.
A+

une petite photo de l' avancement !!!!

ça presque tout seul!

salut à tous, "roule" c'etait le mot manquant. nous avons attaqué la tolerie sur la caisse "quelle merde ce blakson" pour cacher la misere ça la cache tres bien, même trop".résultat plancher coffre à refaire entierement (bonjour les découpes!!!!.
sous les sieges av, la façade, le sablage du dessous de caisse sous les ailes.
quelques photos du remontage du chassis. a bientôt.

Salut,
j'ai bien aimé la barque
Du beau travail
A+