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Je voudrais démonter le blindage du réservoir de mon jojo pour faire un gabarit d'un nouveau blindage en alu cette fois. Au niveau des fixations, j'ai l'impression que le réservoir va venir avec . Est ce que quelqu'un l'a déjà démonté et pourrais me dire comment cela se passe ?

Merci,

@+

Salut Olivier
Si j'ai bonne memoire du as 3 boulons derriere et 2 boulons devant et les boulons du reservoir ne sont pas les memes mais ils sont a cotes et il y a une cale metalique qui fait l'epaisseur pour rattraper l'epaisseur du boulons du reservoir .

A Plus

Je pense que tu as raison, il faudrait etre un manche pour concevoir un système ou tu prends le réservoir sur la tête en voulant enlever ou changer le blindage, mais comme je n'ai pas trouver les points de fixation du réservoir, je voulais avoir confirmation ...

Merci de ta réponse, à la prochaine sur les pistes en 4x4 et pas 4x2

@+

La blindage du réservoir est pris en sandwich entre le réservoir et cette petite traverse (qui doit au passage rigidifier et tenir le réservoir puisque seul les 2 points du milieu sont fixés au châssis.



Pour enlever le blindage, je suis obligé de dévisser les deux boulons du milieu, et là l'ensemble blindage et réservoir descend.



Là j'ai calé par dessous le réservoir, enlevé la traverse, et on voit bien que le réservoir set descendu d'un centimètre.



Le problème est que mes cales en bois qui tiennent le réservoir et le blindage

Il en va de même avec les points de fixation avant du réservoir. Pas très pratique tout cela pour enlever le blindage, faire un gabarit et poser l'ensemble.

Pouvez vous me confirmer que le boulon sous le réservoir permet de le vider, afin de l’alléger?

Merci,

@+

Une demi heure plus tard





Cela sera mariole de remonter un blindage plus large et un peu enveloppant.

@+

beau boulot avec ce froid dehors

Je n ai eu tout ces problemes quand j ai monté le mien, d ailleurs je n avais pas cette traverse qui tient le reservoir et le blindage en meme temps

Bon courage pour le suite

@+
Lolo