Forum Le-Pajero.com

Bonjour à tous, voilà quand je met mon pajero de 1997 2.5 TD en route, le moteur tremble plus que d'habitude depuis deux semaines, (plus de vibrations en fait) 242000 kms, puis cela s'estompe quand je roule je pense qu'il s'agit des silents blocs moteur, vous en pensez quoi sinon galère pour les changer ???

Merci à vous par avance.

Chris.

Perso je commencerais par contrôler la courroie d'équilibrage .... . A+

+1 avec jerome

@+
lolo

Salut christophe.magali
Un lien concernant les silent-blocs moteur qui pourra sans doute te servir. C'est pour un pajero I, mais pas très différent.
http://www.le-forum-du-pajero.fr/viewtopic.php?f=12&t=19657#p210962
A+

Ok merci pour le lien pour les silents blocs.
Quelle est cette courroie, j'ai 242000 kms et la distribution à été faite à 200000 ou 210000. ?????? vous pensez qu'elle aurait du jeu ou autre?????

Merci

C'est la petite courroie derrière celle de distribution. elle pourrait être cassée ou décalée.
Mais un silentbloc n'est pas a exclure a commencer par celui qui est sur le coté de la boite de vitesses. A+

Bon je vais voir cela demain matin, encore de la mécanique en perspective.

Merci à vous.

Tu as trouvé la cause du problème ? A+

Désolé de ne pas avoir répondu avant mais j'ai du boulot par dessus la tête ahhhh l'informatique bref pour en revenir aux silent blocs, je les ai vérifiés, j'en ai trouvé quatre sous le moteur et ils sont tous bon, dure comme de la vache.

Il se peut que se soit comme disait certains la courroie d'équilibrage mais je ne connais pas ?? elle n'est déjà pas cassée.
J'ai fais faire la distrib chez mitsu il y a deux an cela vient-il de cela pour vous ???

jète un oeil aux fixations de ta ligne d'échappement .

je vais regardé aussi mais je pense qu'il s'agit de la courroie d'équilibrage.

Facile à régler ou pas ?????

Facile a recalée oui,mais pour l'atteindre y a du boulot .
La manip est la même que pour refaire la distribution. Mais en enlevant la partie supérieur du cache distribution,tu pourras déjà voir si elle est toujours en place. A+

http://chez-galium.com/automobile.php?sm=meca&id=22

Oui merci pour le lien de galium, il y a tout effectivement.
Question une courroie peut-elle se décaler en deux ans ??? car la distrib à été faite en mai 2012

Merci pour ta réponse.

Christophe

C'est toujours possible si elle a été mal tendue ou si un des arbres grippent.
Après je ne peu pas te garantir que le problème vient bien de là,mais c'est une piste. A+

Oui apparemment, cela n'est pas si sur car une fois chaud il ne tape plus je crois que mon ralenti est trop bas, il doit être de combien sur un pajero 2.5 td à chaud, et il se règle ou car je ne suis pas mécano.

Merci d'avance.

Chris

Le ralentit doit être vers 750/800 tours. Pour le régler,tu déposes l'échangeur pour avoir accès a la PI. sur le dessus de la pompe il y a le levier d'accélérateur, la ou arrive le câble. le levier est en appui sur une vis,c'est par cette vis que ce fait le réglage.
pour augmenter le ralentit,tu sers la vis qui va donc pousser sur le levier. A+

Mais il sait tout, merci je vais vérifier ce matin

Bon dimanche

Bon j'ai vérifié, le ralenti est bon
Par contre je me suis remis sous l'engin moteur allumé et pense avoir trouvé d'ou vient le bruit voir photo, je pense qu'il s'agit aussi d'un silent bloc que je n'avais pas vu, quand je fais bras de levier avec la planchette plus de bruit quand je pousse la barre (flèche de droite) plus de bruit non plus, tu en penses quoi ??
Aisé à démonter, précaution particuliière pour cela ??

merci Chris

Si je ne me trompe pas ce support est sur le pont. Comme tu prends appui avec la planchette sur le carter moteur pas sur que le test soit fiable . refais le en plaçant la planche entre le carter et le châssis voir si le résultat est le même.
Le bruit est un cognement ou plus un bruit de tôle qui vibre et qui pourrait éventuellement venir du pot d’échappement . A+

Merci pour ta réponse je refais le test et te tiens au jus.

Chris