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Bonjour,

J'ai un problème de rouille important sur mon pajero 2 de 1993. J'ai vu pas mal d'autre post sur ce sujet dans le forum, donc j'envisageais aussi la solution soudure, antirouille, cire...

Sur le mien j'ai aussi les 2 gros tubes de travers qui relient les longeron d'un coté à l'autre (voir photo) qui sont très rouillés, fendus...
Que faire pour ces tubes ? Je pensais éventuellement à 2 couches de polyester 400grs avec résine... ces 2 tubes n'ont pas l'aire de "porter" beaucoup de poids, mais j'ai pas encore trop regardé...

Sur l'exterieur du longeron je suppose que le "trou" de chaque tube était visible à l'origine, je pensais reboucher, car plus simple...
Vos avis ?

J'ai vu la manip ici :
viewtopic.php?f=9&t=22201

En fait les tubes portent les supports d'amortisseur... à priori il faudrait que je fasse pareil, mettre un autre tube dedans...

Y a du taf...

Salut
et oui il y a du taf j'ai tout refait sur la rubrique perso tu peux le voir comme dit omisc il a vu sur le post que j'ai ouvert
si as besoin de renseignement n'hesite pas

C'est monnaie courante en Métropole de trouver des 4x4 avec les chassis comme sa
Le sel fait des ravages, bon courage pour la remise en état et en effet hésite pas Coyote saura te conseiller.

Pas de choucroute ou de mastic " bouche trous " , c'est des éléments de chassis et , étant donné qu'un chassis de Pajéro travaille pas mal , surtout s'il tracte lourd , faut des réparations sérieuses .
D'abord découper les parties malades jusqu'à la tôle saine puis ressouder des éléments , traitement et protection , ton Pajéro n'en durera que plus longtemps .