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g casse mon antenne electrique lors du sortie tt catastrophique pour la changer faut il demonter l aile complete???????

SOUVENT EVOQUE

en cherchant un peu sur le forum, tu aurait pu tomber ladessus par exemple
http://le-pajero.com/forum/viewtopic.php?t=749
je ne peux pas t'en dire plus, la mienne est encore entière, mais démonter l'aile me parait inutile, je pense que le cache devrait suffir

bon démontage

Bonjour,

pour démonter l'antenne electrique, il faut juste enlever le pare boue dans le passage de roue.
Il faut juste racheter les vis de fixation (en plastique, vis avec cheville intégrée) de ces passages de roues car pour ma part elles n'ont pas toutes supportées le démontage

'lut à tous,

Quelqu'un sait-il comment et ou déconnecter le fusible ou le relais de l'antenne électrique automatique qui monte dès que je mets l'autoradio en route. L'antenne ne monte plus (j'sais pas pourquoi) mais le moteur d'antenne lui fonctionne et je voudrais dc déconnecter cette fonction car ça commence à ètre soulant.

Merci

plus la peine, j'ai trouvé sur un ancien poste, merci qd mème.

bin moi j ai pris un piaf a 140km/h sur l autoroute en plein dans l antenne!!!!
a l equerre la pov
je l ai redressée=elle a cassée

Les fouets d'antennes électriques existent en piéces détachées chez MMC et çà coute dans les 40 €uros.
Il suffit de démonter l'écrou se trouvant à la base de l'antenne, de mettre la radio en marche, elle sort toute seule. Déconnecter l'intérrupteur de hauteur d'antenne. Ensuite éteindre la radio, présenter le nouveau fouet, reconnecté l'interrupteur, et l'antenne rentre dans son logement. Il suffit de remettre l'écrou.

ca y est c est commandé , je l ai mardi
vé pouvoir ecouter la radio

JC La Bid a écrit: Il suffit de démonter l'écrou se trouvant à la base de l'antenne, de mettre la radio en marche, elle sort toute seule. Déconnecter l'intérrupteur de hauteur d'antenne. Ensuite éteindre la radio, présenter le nouveau fouet, reconnecté l'interrupteur, et l'antenne rentre dans son logement. Il suffit de remettre l'écrou.

Il doit me manquer un épisode car je n'y arrive pas avec cette procédure.
Au moment de la mise en route de l'autoradio, l'antenne sort comme d'hab mais reste fixée par son cable d'enroulement, je n'ai pas osé tirer dessus, faut-il-tirer comme un sourd ?
En déconnectant l'interrupteur de hauteur, l'antenne rentre à nouveau dans son logement, ou en tout cas si j'avais arraché le cable d'antenne, le moteur aurai rembobiné à vide...
Y-a-t'il un sens de présentation du cable d'enroulement ? Il a une section semi-circulaire et une crémaillère sur la face plate.
Je cale, merci pour vos solutions...

Je te rassure iris577, quand on a changé la mienne, la méthode décrite par JC Labid n'a absolument pas marché ...

On y a cru un bon moment et puis finalement il a fallu défaire aussi le cache de l'aile, sortir le moteur de l'antenne, l'ouvrir et enrouler le fouet dedans .... super facile surtout que c'est plein de graisse dedans, t'en fout partout et tu peux pas débrancher tout les cables, y en a un qui est serti ... donc tu bataille contre l'aile avec ton fouet plein de graisse qui s'échappe ...

Alors bon courage

Merci céline, je finissais par me douter qu'il y avait un lézard Je crois que je vais écouter des CD en attendant d'avoir autre chose à faire derrière ce mystérieux cache d'aile, histoire de grouper les commandes de plus on doit bien prendre son pied à démonter et remonter le cache

C'est pas le cache le plus chiant, crois moi !! La seule chose a prévoir c'est des vis de rechange parce que celles d'orgine sont en plastique, donc elles résistent difficilement à un démontage.

Et sinon, ètre deux, c'est plus facile : y en a un qui tient le fouet enroulé à sa place pendant que l'autre referme le tout.

A +

Ah bon ! Je recommence à regarder la chose avec les yeux de Chimène. J'avais prévu le coup des vis et ai fait une (petite) provision chez MCC
Merci encore Céline
c010