Forum Le-Pajero.com

Bonjour, lors de la foire TT de valloire j'ais vu un mercedes G qui avait les longerons et les traverses de son chassis remplit de mousse polyuréthane;
alors je me demandais si je pouvait faire la meme opération pour éviter que la terre se loge et que sa finisse par rouiller de l'interieur,
Quesque vous en pensez

moi j'en pense : surtout pas !!!
la mousse emprisonne l'humidité et tout pourri encore plus vite....

Bonjour,
Ben aussi mon Galloper sa fait 1 an que je l'ai fait après avoir bien néttoyer l'intérieur du chassis je l'ai tout bouché, là me reste à mettre un peu de mastic de carrosserie pour bien boucher les trous et j'ai aucun soucis et surtout j'aurai plus celui d'avoir plein de merde dans le chassi .
D'ailleur un jour que j'ai le temps je ferai le Paj à ma femme aussi

et t'as fait combien de kilometres dans la boue depuis 1 an ??
parceque si je ne m'abuse, il est démonté pour cause de modifs électriques, non??

ceci dit, mon chassis a 15 ans et même sans éponge inside, il vieilli plutot bien...

Le chassis du Pajlopper a 18 ans, pas un poil de rouille!! et il n'est pas bouché..
pourtant les randos et les "bains de boue" n'ont pas manqué....Par contre il est entretenu... et nettoyé...

A+

mam a écrit:et t'as fait combien de kilometres dans la boue depuis 1 an ??
parceque si je ne m'abuse, il est démonté pour cause de modifs électriques, non??

ceci dit, mon chassis a 15 ans et même sans éponge inside, il vieilli plutot bien...

Bonjour,
11000 km plus exactement et facilement la moitier dans la boue , car en changeant mon moteur neuf, j'avais déjà fait cette modif et depuis le démontage je n'en ai pas fait plus faute de pouvoir rouler .
Sa dépend aussi des régions, par chez moi tout véhicules que ce soit 4x4 ou non chaque année avec leur produit de deneigement (sel + acide du moins un trucs très costaud pour que le sel soit plus efficace surtout par grand froid car à la base le sel à partir de -5 sans un autre produit et complêtement inéficace et nous chaque hiver c'est des -15 à -20 ) les chassis sans exception prenne mal.
Rien que cette été 3 paj à mon garagiste on du refaire et consolider le chassi car certains était bouffé assez bien.
Tes regarde cette annonce d'un Paj de 93, ben sa c'est courant à voir si le véhicule n'es pas entretenu ou protegé

http://www.leboncoin.fr/vi/62736257.htm?ca=13_s

Dis donc il a vachement chargé le chassis du jojo. Mais si le chassisest dans cet état, la caisse ne doit pas être mal non plus ...

Concernant la mousse je ne sais quoi dire. Perso je ne m'y risquerai pas même si certains l'on fait et en sont content. je crois que je préfèrerai le nettoyer régulièrement. C'est ce que je fais d'ailleurs.

Question nettoyage, ce qui fonctionne bien c'est le système qui est utilisé par les sociétés qui débouchent les canalisations. C'est un système de tête percée sur l'arrière. L'eau est envoyée dans la tête avec une bonne pression et l'eau ressort par les trous derrière la tête ce qui a pour effet de la faire avancé et aller jusqu'au bout.

oui, le furet de plombier est vraiment efficace..
sans oublier de passer un coup de bombe de cire pour corps creux ensuite (une fois sec)..

Merci à tous pour vos réponses, comme vous le dite je vais continuer de le nettoyer régulierement et de traiter les parties qui en ont besoin

Il existe des "furets" pour nettoyeurs a haute pression, les plus courts font 5 m...
et cela fonctionne à merveille....

A+

nous on en a qui font de 50 à 100m
150b de pression avec un débit d'environ.... 400l/min je crois
et les beaux joujoux qui vont avec style tête rotative,tête à chaine, "la bombe" (je vous laisse deviner l'efficacité de cette dernière rien qu'au nom )

mais là on commence à s'éloigner du sujet

Tout comme Ptio, il m'est arrivé de m'en servir tres souvent , pour des bouchons diverses et variés...

même dans du pvc de 32 cela passe partout..Donc dans le chassis cela devrais bien marcher..

A+

là je te défie d'essayer Laurent, 32 c'est même pas le diamètre du furet!

Bien sur...
toi faut toujours que tu vois toujours tout en grand...

A+

en grand? non, juste un furet de.....26T

http://www.huwer.com/Docspdf/CHASSIS%20 ... RCEDES.pdf

Tu as pris lequel pour Noël? ( pas Ronin... )

je le vois bien chez toi devant la maison...

A+

A+

Pour la mousse polyurethane, les avis sont partagés, par contre si un jour vous voulez l'enlever, sachez qu'il existe sur le marché, un aérosole qui le liquéfie et adieu la mousse.

Pour info la mousse polyuréthane est un produit extremement corosif, il m'arrive de démonter des panneaux sandwich qui sont en mousse polymachin et les vis qui tiennent les panneaux sont trés souvent pourries en quelques années .
Et ne ditent pas que ce sont les vis qui ne valent rien , c'est moi qui les vend ...

Donc ce produit est a banir surtout dans un chassis de pajero qui est trés sensible a la rouille !!!

Sa dépend aussi des régions, par chez moi tout véhicules que ce soit 4x4 ou non chaque année avec leur produit de deneigement (sel + acide du moins un trucs très costaud pour que le sel soit plus efficace surtout par grand froid car à la base le sel à partir de -5 sans un autre produit et complêtement inéficace et nous chaque hiver c'est des -15 à -20 ) les chassis sans exception prenne mal.


Salut à tous

Bien que je sois dans le Vaucluse,j'habite prés de Sault 800m d'altitude au pied du Mont-Ventoux.Pour le salage des routes on utilise effectivement du sel,et de la saumure en combinaison.La saumure c'est de l'eau avec du sel.Projeté cette mixture sur le sol augmente l'efficacité du sel à basse température.Ce n'est pas de l'acide.Toutefois le sel comme chacun sait ronge tout .Les camion au bout de 15 ans ont des trous dans la carrosserie aussi gros que mon poing.