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voilà, aujourd'hui je ne savais pas trop quoi faire, j'ai donc envisagé de démonter ce fameux TDB pour connaitre l'origine des fuites (et oui, j'en suis toujours avec ces fuites qui me transforment pèpère en piscine par temps de pluie ) donc dans un premier temps, perception de l'outillage pour le chantier , dans l'immédiat, on en reste à la manière douce on envisagera plus tard si l'on doit sévir :



j'avais déjà rangé la barre à mine avant la photo

pour le reste des photos, il faut que j'arrive à décoincer un peu les outils et je poste ça DES QUE POSSIBLE, c'est pas gagné

ALORS???......

t'as réussis ou bien?


et.................



A+

en cours, jusqu'ici rien de trop méchant....

on croise juste un peu les doigts pour ne pas prendre les AIRBAGS dans la tète (la batterie est tout de mème débranchée bien sur )

là, c'est un peu plus....... dépouillé on va dire!


et voilà la bète !!


ce sera tout pour aujourd'hui, je pense avoir une trace, une piste mais on verra ça dans la semaine ou le WE prochain , pour ce soir, j'arrète!!!

thierry on t'as pas dit que pour changer l'ampoule du plafonier c'était pas la peine de démonter le tableau de bord

Et bé!!!!pour faire la poussiere , t'y vas pas de main morte...Essayes de pas en oublier!!!..




bon courage pour le remontage....

A+

titouch a écrit:thierry on t'as pas dit que pour changer l'ampoule du plafonier c'était pas la peine de démonter le tableau de bord

ben non justement, personne ne m'a rien dit et on appelle ça des potes?! pfffffff


bon, blague à part, comme je disais, j'ai peut ètre une piste et ça semble bien correspondre à l'écoulement que j'avais perçu, pourtant le pare brise semble hors de cause, on voit bien la colle qui déborde..... enfin bref, on fera les tests d'étanchéité plus tard:


on voit l'interstice entre les toles et les traces de rouille, et, placé à cet endroit, l'eau doit continuer à s'écouler dans l'angle du tablier et du pied d'auvent.

j'èspère vraiment pour toi que tu vas trouver, car c'est vrais que cela commence à t'emm****er depuis un bout de temps...

A+

ptio !
L'a pas supporté le changement de climat entre la Normandie et le sud, ton jojo !
Il s'ennuie de la pluie, c'est pour ça qu'il essaie de la retenir...
Tu peux faire un trou dans le plancher pour l'écoulement ou alors, tu demandes à lolo2b de te prèter ses pagaies...

alapaj27 a écrit:hello ptio !
L'a pas supporté le changement de climat entre la Normandie et le sud, ton jojo !
Il s'ennuie de la pluie, c'est pour ça qu'il essaie de la retenir...
Tu peux faire un trou dans le plancher pour l'écoulement ou alors, tu demandes à lolo2b de te prèter ses pagaies...

Si çà c'est pas du soutien...hein Ptio?...

trèves de bavardages, tu as commencé a gratter pour colmater?

A+

il peut pas prendre les pagaies de lolo2b, il lui faut des barres de toit ...

Bon, au final ça viendrait bien du secteur du pare-brise ! Tant mieux si tu avances sur ce problème.

A +

et bien les news ne sont pas trop bonnes
j'ai effectivement situé l'écoulement et ça vient de l'intérieur du montant de parebrise, donc, pour trouvé d'ou vient l'infiltration à l'extérieur.......

la photo parle d'elle mème!



là, je ne sais pas trop par ou chercher

Cette déchirure n'est pas arrivée toute seule!!

as tu la taille environ?

Si elle n'es pas trop grande , tu peux former une petite piece de metal, bien décaper le peinture autour de la fente, et "coller" la rustine avec le produit adéquat

une fois sec , antirouille et peinture..

A+

ce n'est pas cettte interstice dont je parle Laurent mais le gros trou dans l'ombre à droite qui correspond au montant de parebrise car quand tu suis bien les traces tu vois que tout vient du montant. donc j'ai du mal à cibler.... en ne mettant de l'eau que dans la gouttière, ça coule un peu, en arrosant carrément le dessus du parebrise, ça coule encore plus mais, à mon avis par écoulement jusqu'au montant car les joints de colle de parebrise sont nickels et aucune trace d'eau le long de ces joints à l'intérieur, sec de sec..., ça vient bien du montant mais d'ou?????!!!!!!!!!

Ptio
Il faut déclipser la baguette qui part de la base du pare brise et longe la gouttière pour y voir plus clair. La saletée s'accumule en dessous et peut avoir créé un point de rouille qui a percé la tole. La baguette est maintenue par des clips plastiques. En commençant par la base du pare brise,la déclipser jusqu'en haut du montant doit suffire. . A+

c'est fair Jérome mais RAS, enfin presuqe car c'est au pied que j'ai trouvé quelque chose comme je l'ai dit à Laurent (au téléphone ) d'ailleurs j'y retourne, je me suis trouvé "assommé" dans le canapé après le repas
quel coup de traitre, si je tiens celui qui......

bon et bien là je commence à sérieusement !!!!
j'ai colmaté et traité tout ce que je pensais ètre en cause et ça fuit toujours!!!!!!

Ben pourquoi, il a pas plu aujourd'hui...............................

et voilà ça continue, en faisant plusieurs essais au jet d'eau, il semblerait que la fuite vienne maintenant des gouttières, je m'explique:
on a arrosé le bas et le haut du parebrise, rien, pas de fuite!!!! chouette!!!! et bien non, ne voulant pas remonter et tout redémonter ensuite, je pousse le vice plus loin et je mets le jet d'eau dans la gouttière et là..... et bien ça refuit, et à l'intérieur, ça se traduit par un écoulememnt ici, dans l'empilage de tole (assis coté passager, coin supérieur droit du pare brise):



par contre, je ne vois pas trop ou l'infiltration peut se faire

je savais que j'avais récupéré une m**de avec ce pajero mais j'en découvre encore!!!!

voilà l'état des gouttières, il a été rafistolé mais alors ils ont fait ça comme des sa***ds et je pense que ça vient de là mais ouuuuuuuu?????????

quelques photos:

la peinture n'avait pas sauté comme ça, c'est moi qui l'ai décollée pour voir les dégats!


si quelqu'un pouvait me faire une photo de sa gouttière à l'arrière droit, au dessus de la vitre coulissante ou me confirmer si ce "bourrelet" existe ou non sur un jojo long en bonne santé:


de plus, je suis certain qu'il doit y avoir une "tonne" de mastic la dessous car on dirait que les gouttières sont quasi inexistantes, elles sont "pleines"!!!!

si j'étais sur du résultat, je décaperais bien les gouttières à fond pour voir et essayer de refaire l'étanchéité mais je ne sais mème pas si je pourrais rattraper un pareil boulot de ...... sagouin pour rester poli!!!
voili voilou, je ne sais plus que faire

aaaah, si un modo peut replacer le post ndas le sujet approprié SVP, je pense qu'il aura plus sa place en carosserie. je l'avais posté ici mais le but réel de la recherche étant autre que le démontage d'un TDB

Voilà Thierry, c'est fait...rayon carosserie...

A+