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par **coxmaster** » 14 Mar 2007 23:38

Chapeau bas pour la resto !!!! :roll:

par **REDBULL** » 16 Mar 2007 18:06

bon 2h deven moi jai boser sur mo jojo

et j ai casser mon parbrise snif enfin jen et un hautre

par **donny** » 16 Mar 2007 22:31

Qu'est-ce qu'il t'est arrivé avec ton pare brise ?

par **REDBULL** » 16 Mar 2007 23:10

il avait des pètes et j'ai forcé de trop et hop ça c'est fissurer... :cry:

par **tof 83** » 16 Mar 2007 23:21

dommage pour ton pare brise encore une fois bravo

pour le boulot que tu a effectué sur ton jojo ça prend vraiment forme 8-)

et puis c'est bien on suit l'evolution mais sans forcer nous

par **REDBULL** » 16 Mar 2007 23:53

je force pour vous ça va

par **tof 83** » 17 Mar 2007 00:11

tu forces mais le resultat est là et satisfaisant 8-)

par **Olivier 63** » 17 Mar 2007 09:32

C'est une restauration là , j'ai l'air malin avec mon par choc.....

Je vais suivre l'évolution....
en surfant sur le net j'ai constaté que les serie 1 étaient désormais souvant restauré et transformé pour le TT hard; une retraite active et des résultats qui font plaisir à voir, souvent des roues en 33.

A+
Olivier

par **REDBULL** » 17 Mar 2007 09:37

oui c'est vrai, la cause : son age tu les trouves pas trop cher et donc tu t'en sers que pour faire le c.. et vu que les moteurs sont solides enfin presque tous

bien ils tiennet des tonnes de kms sans broncher

par **Eric21** » 17 Mar 2007 15:13

OLIVIER63 a écrit:C'est une restauration là , j'ai l'air malin avec mon par choc.....

Je vais suivre l'évolution....
en surfant sur le net j'ai constaté que les serie 1 étaient désormais souvant restauré et transformé pour le TT hard; une retraite active et des résultats qui font plaisir à voir, souvent des roues en 33.

A+
Olivier

ça donnerai quoi du 33 dans un chemin bien gras! :oops:

par **Olivier 63** » 17 Mar 2007 21:32

Eric,

C'est beau, mais dans la boue t'as raison les pneus étroits vont chercher l'adherence, les larges patinent en surface..... mais la mode et le look ça compte aussi....

Les chaussures à talons aiguilles c'est pas pratique pour marcher et les stringues ya des inconvenients que la descence etc.....et pourtant :lol:

par **donny** » 17 Mar 2007 21:44

Tu dérives olivier...

par **REDBULL** » 17 Mar 2007 22:09

oui la

par **REDBULL** » 21 Mar 2007 13:15

Bon ce matin j'ai fait une porte et je fais l'autre après, j'ai fait celle qui était morte l'autre n'a rien

bon donc j'ai mis de l'antirouille comme dab, souder comme dab et j'ai blaxonner une fois traiter et je peinds après

par **donny** » 21 Mar 2007 19:31

Comme dab : super c007

par **Lutin60** » 21 Mar 2007 20:04

beau travail, mais ne bouche pas les trous d'évacuation de l'eau, sinon, la rouille revient très vite surtout si on passe dans des gros bourbiers

pour les tubes inox, tu peux m'indiquer la route :wink:

par **REDBULL** » 21 Mar 2007 22:05

POUR LA ROUTE bien je ser pas comen texplique moi j ai le gps alore mes ser dans la zone apelle moi quand ti et je passerais te voire mes si ser l apreme le matien je suis pas la

par **zoujster** » 21 Mar 2007 23:14

trop fort ta prepa, ton repotage...........je suis avec impatience ta prepa et celle de dave super les gars n°1
:-P

par **REDBULL** » 22 Mar 2007 20:28

Donc voilà, il a fait beau et donc du boulot de fait encore

donc j'ai fait les 2 passages de roues arrière, réparation, joint, blaxon
ensuite ponçage des passages de porte rebouchage et dégraissage
j'ai refait les 2 coins en dessous des feux arrières et dessous blaxonnage
mise en peinture des passages de porte et de fenètres
et mise en peinture des portes et des ailes interieurs anti rouille voilas

par **cidfrid34** » 22 Mar 2007 20:36

Redbull

Je ne sais pas si tu avais déjà fais ça avant mais franchement, chapeau bas

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