par Oooops » 25 Mai 2009 12:22
Bonjour,
je crois qu'il ne faut pas être aussi catégorique contre le blaxon, ça dépend des conditions:
- d'accord avec ce qui a été dit, s'il est mal employé c'est la cata, et de plus c'est souvent un cache-misère.
- mais si on le fait soi-même et avec certaines précautions ça peut être très utile: par exemple dans les passage de roue ou globalement sur le dessous de la caisse, ça protège des projections de gravillons => intérêt pour le bruit et la protection "mécanique" de la peinture.
Donc pour moi le blaxon c'est intéressant, mais EN PLUS, APRÈS un traitement "classique" (dérouillage puis peinture antirouille, etc), et en respectant ce qui a été dit dans un post plus haut pour le faire correctement.
PAJERO DiD 2002 BVA Court, Ramsey 8000, Bridgestone D694, Garmin278C en mobile pour le moment.
L'évolution continue doucement... :-))