Forum Le-Pajero.com

par **cidfrid34** » 22 Mar 2007 20:57

Dave

Je suis sure que l'idée de passer le V6 à la place du 2L5 t'as déjà traverser l'esprit :wink:

par **dave74** » 22 Mar 2007 21:09

Pour Lutin

Pour la hauteur des leviers :wink:

je ne sais pas encore, on verra lors des essais, il faudra sans doute les rallonger un peu mais on verra a l'usage.

Pour l'habillage autour des soufflets... :shock:

on verra apres essais et remplecement du cache, peut etre un habillage alu et des soufflets en cuir sur mesure. Ceux d'origine ne sont plus trop adaptés.

Pour Cidfrid:

............... V6 peut etre, V8 ........ arrrrrggggghhhhh !!!!!!!!

Dans une autre vie sans doute car je vais arreter de mettre du pognon dans le sport. Quoique...

par **Lutin60** » 22 Mar 2007 23:25

le plus cher Dave, c'est le temps, de la ferraille et des idées 8-)

par **dave74** » 23 Mar 2007 09:02

Comme tu le dit le plus cher c'est le temps... mais le reste coute quant meme un peu, meme si jusqu'a present les seules pieces adaptables que j'ai du acheter sont le train complet de pneus et la suspension le reste c'est quasi tout de la recup ou de la ferraille brutte.

Pour le V8 il y a bien cette Corvette qui pourrit pres de chez moi, faudra peut etreque j'aille voir le proprio un de ces jours.

par **Tlcbj73** » 23 Mar 2007 13:09

Salut mon p'tit Dave,

tu m'avais caché qu'il y avait une Corvette pas loin de chez toi. A savoir que si tu veux un vrai V8 bigblock il faut que ce soit une Corvette de 1974 comme celle-ci :

http://www.autoscout24.ch/AS24Web/Detai ... e=1&row=11

ou une Chevelle SS 454 de 68:

http://www.autoscout24.ch/AS24Web/Detai ... ge=1&row=4

mais c'est très rare et surtout très chère. En général les corvette que l'on voit en France sont des modéles ne dépassant pas les 250cv et sont des 5.7L max ce qui est déjà bien, mais rien à voir avec le 7.4Ltr ou 8.0Ltr du BigBlock série 4** ou 5**.
Bon t'as intérèt as me l'a montrer la prochaine fois que je passe te voir sinon j'te cause plus :cry:

@+Tlcbj73
http://www.thebj73.com

par **dave74** » 23 Mar 2007 13:50

Te la montrer.... peut etre , peut etre...

:shock:

T'es fou

tu vas me la piquer...

ça m'étonne que tu ne l'ai pas vu, car elle est vraiment pas loin et pour le modele c'est la mème carroserie que la premiere citée. Le moteur ... aucune idée

Es ce qu'elle tourne ? aucune idée non plus car ça fait un bail qu'elle est sous son abri.

par **paskal73** » 24 Mar 2007 15:05

chapeau dave,
je suis comme un enfant devant ton nouveau futur body, j'ai hate de voir les photos finales de ta réhausse...
encore bravo

pour le travail accompli

par **zoujster** » 09 Avr 2007 20:51

alors dave quoi de neuf, on a faim....

par **dave74** » 10 Avr 2007 07:36

Comme le titre le dit c'est fini, enfin presque il ne me reste qu'a fabriquer le nouveau reservoir, en position arriere comme les pajero (sur le sport il est en position centrale a coté de l'arbre de transmission) et a le racorder. Sinon il y a les differents caches au niveau des passage de roue et au niveau des protections latérales a refaire mais rien de bien sorcier.

Mais en ce moment je bosse sur la suspension arriere et ce n'est pas un petit morceau.

Une dizaine de pote 4x4treux sont passés voir le Sport et parait que ça commence a etre énorme... Par contre pas encore de photo dehors car il est loin de pouvoir rouler.

Patience.

par **Lutin60** » 10 Avr 2007 08:09

Bon courage Dave, et bravo

pour le travail accompli, comme on dit chez nous 'Respect' 8-)

par **zoujster** » 10 Avr 2007 13:37

carrement respect.... bon courage a toi, on attend avec hate tes fotos.
a bientot

par **edouard** » 24 Avr 2007 15:41

Bein dis donc, t'as avancé à grands pas :lol:

Ca va ètre terrible c011

par **dubois** » 24 Sep 2007 19:13

salut dave !
aujourdui comme tous les fin du moi,je reçu mon magazine preferé "action4x4" !
j'ai eu la bonne surprise de decouvrir ton joujou !!!!!!
belle photos et beau reportage !!!

Forum Le-Pajero.com

Body +14 c'est fini...

V8 oui! mais un BigBlock s'il vous plait!

Qui est en ligne