Forum Le-Pajero.com

bonjour a tous,
je viens de passer le controle technique de mon pajero
et ca marque : roue , resistance anormale a la rotation avg et avd
a votre avis ca peut venir de quoi? des etriers qui sont grippés?
a part les mettre au lit avec un aspérine pendant 1 semaine je fais quoi?
pour rappel mon paj est de 89 et il a 170 000 km
merci tout le monde

C'est possible mais en levant la roue et en faisant tourner à la main tu devrai sentir la résistance et entendre le bruit du frottement sur le disque.

Si le souci est bien là.

bon la c'est un peu tard mais je vais essayer ce week end
merci

Comment ça c'est tard? Tu ne fais pas de mecanique à 23h ?

non mon paj n'est pas chez moi ce soir
et je crois pas que mes voisins aiment que je me lance dans la mecanique a cette heure!!!

Sont pas droles...

raphy74 a écrit:bonjour a tous,
je viens de passer le controle technique de mon pajero
et ca marque : roue , resistance anormale a la rotation avg et avd
a votre avis ca peut venir de quoi? des etriers qui sont grippés?
a part les mettre au lit avec un aspérine pendant 1 semaine je fais quoi?
pour rappel mon paj est de 89 et il a 170 000 km
merci tout le monde

Dis moi, il a bien compris qu'il avait à faire avec un 4X4 et qu'il y a toute la transmission derrière ?

Salut, est ce que tu as changé ou resséré tes roulements recement car si trop serré=ça force
allez bonne soirée

raphy74 a écrit:bonjour a tous,
je viens de passer le controle technique de mon pajero
et ca marque : roue , resistance anormale a la rotation avg et avd
a votre avis ca peut venir de quoi? des etriers qui sont grippés?
a part les mettre au lit avec un aspérine pendant 1 semaine je fais quoi?
pour rappel mon paj est de 89 et il a 170 000 km
merci tout le monde

tu peux aussi avoir un ripage a cause du dé.réglage de la geometrie des roues

Salut Eric Def et les autres
Peux-tu ètre plus explicite car j'ai le meme souci mais que de un coté. avant droit pour etre précis.
Lorsque j'ai interverti mes roues je me suis rendu compte que elle était dur à tourner dans le vide , ce qui explique une usure inégale sur mes différents pneus.
Je suis pas un pro alors qu'entends tu par "ripage", quelle solution peut etre apporté, un réglage de géométrie suffit-il?
Merci d'avance.