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C'est un essai pour se faire une idée du genre de modif a faire.


L'arrivé du monstre pour voir ou la disqueuse doit oeuvrer.


C'est toujours bon d'avoir une référence...


Sur le V6, enfin a coté car c'est sur ça ne passe pas, encore....


Sur le sport, par contre la il est monté.


Vue de coté.


Par contre le 13.5 ça dépasse un peu des extensions d'ailes qui sont pourtant déja bien large. Je ne sais pas s'ils ont prévu ça les Islandais.


A votre avis viable ou pas...

C'est carrement superbe mais va falloir ètre trés gentil avec le controle technique.
Il reste de la place pour braquer les roues avants ?

D'un point de vue esthetique , c'est sur ,c'est magnifique


D'un point de vue mécanique , je ne suis pas sur que le petit 2.5 l va apprecier , ca va surement etre un peut juste , de meme que les roulements, rotules etc qui vont surement souffrir,

En plus au niveau efficacté en t.t , je ne sais pas ce que tu fait avec ton sport, mais pour moi ca ne sert a rien

Sur la piste par exemple les gros pneus sont fortement déconseillés

Par contre si tu envisage de partir en islande , la ca va

dans un action4x4 agé de quelque mois il y a une wrangler équipée de mickeys (très maousse) en 37 pouces.
la caisse à été modifiéé et des essieus de unimog ont pris place afin de solidifier l'ensemble.

la jeep avait beau avoir des gros boudins au chambon sur lignon, on voit clairement qu'elle passe partout. elle a laissé des traces dans la boue de 1 mètre de fond qui rendait la piste inutilisable pour les aut 4x4

en tout cas pour l'ésthetique, le sport est magnifique avec ces boudins , va falloir sans doute repenser quelques pièces de la transmission et des suspensions mais quel regal

Pour dave 74:



URL=http://imageshack.us][/URL]



C'est ça que tu veux ??

ça a de la gueule quand mème.

Arrètez-le ! arrètez-le! Cet homme n'a plus toute sa raison, on va le mettre sous curatelle
Un jour viendra ou tu pourras plus passer sous les ponts Dave, tu y a pensé ?

il fau un putin de moteur pour sa ou il fau le pouser

Très beau Dave 74, je suis de loin tes modifs.

énorme ! trop gros pour moi ... ça devient du big foot !

Grosso modo, tu ne vas plus pouvoir te déplacer avec ton sport que sur une remorque !!!! because les petits hommes bleus laissent peut ètre passer certaines choses mais bon ... faut pas pousser mémé dans les orties hein !

Quel est l'intérèt ? à par le coté esthétique pour ceux qui aime ? Ton moteur va ramer, ta boite et les rapports de pont ne sont pas prévu du tout pour ça ...

faut lui greffer le moteur du V6

DID78 a écrit::( faut lui greffer le moteur du V6

Avec une bonne cure de vitamine en plus.

déjà qu'au rassemblement j'avais halluciné devant tes roues mais là comme dit céline, ça va devenir un big foot...

question subsidiaire tu la range comment la roue de secours ???

Céline a écrit::) question subsidiaire tu la range comment la roue de secours ???

pas de roue de secours, il a prévu une caisse de bombe anti-crevaison
sans déconner, ça lui donne de la gueule (mais en avait il encore besoin? ) mais j'ai peur, comme les autres, pour le moteur et toute la trans'

pan59 a écrit::-P

D'un point de vue esthetique , c'est sur ,c'est magnifique


D'un point de vue mécanique , je ne suis pas sur que le petit 2.5 l va apprecier , ca va surement etre un peut juste , de meme que les roulements, rotules etc qui vont surement souffrir,

En plus au niveau efficacté en t.t , je ne sais pas ce que tu fait avec ton sport, mais pour moi ca ne sert a rien

Sur la piste par exemple les gros pneus sont fortement déconseillés

Par contre si tu envisage de partir en islande , la ca va

OUI en plus il est sur un profil piste run style Baja Mexicaine
je vois pas pourquoi tu as pris ce profil ? Pour la meca là elle va chanté avec cette taille au bout des pattes

Americain Bigfoot show

laisse les dires, en fait ils sont jaloux

chrisr42 a écrit:laisse les dires, en fait ils sont jaloux

j'allais le dire

Vous agacez pas les petits gars, c'est juste un essai, pret d'une jante et d'un pneu monté par mon pote Seb de : the-bj73.com.

Les modifs pour passer ce type de pneus sont énormes, et la disqueuse obligatoire sur de large portion de la carrosserie. En plus beaucoup trop large.

Par contre c'est sur sa lui donne une gueule carrément dementielle.

Eric, pourrait tu me preciser ce que tu pense sur ce type de pneus pour nous contrées plutot humide ?