Forum Le-Pajero.com

Bonjour,

Un garagiste me propose des pneus Kumho ... pour monter sur mon PAJ 2.8 Long ...

quelqu'un connait-il ces pneus ?

d'avance merci.

Vincent (24)

connais pas ! mais d'autres peut ètre !

voila ce qu'en disais eric sur un autre forum (land)

"les Khumo
Voilà une marque qui n'est pas terrible.
Elle est en monte d'origine sur les DAEWOO et il y a pas mal de problèmes d'équilibrages et de tenue de route.
En TT, pas terrible et sur des zones ils ont été moins bon que des rechapés fortements usés.
Gomme trop rigide pour avoir de l'accroche sur les cailloux et ils débourrent mal.
Je suis plus pour des Hankook qui sont de meilleur qualité dans le comportement de tenue de route et surtout dans le profil Mud le RT 01 est vraiment meilleur."
__________________
Au plaisir de vous voir sur les chemins
Eric DEF 90 300 Tdi (110 SW TD5 rouge)
Email : "rieuferic"@"aol.com"

a toi de voir

j'avais des khumo sur mon hyundai santa fe (avant le pajero).
ils avaient un profil route. il s'agit du rapport qualité-prix le mieux placé du marché si tu ches des pneux routes. ils ont un bon comportement routier en général, également sur neige fraiche et un peu sur les pistes (très peu )

il me semble que KHUMO et HANKOOK sont les mème marques mais il vaut mieux vérifier avant de me croire

voila ce que j'ai trouvé sur un site us.
il y a les khumo de classés et pas mal de surprises voir le classement du bf at.
cela dit les criteres de classements sont essentiellements routiers et pas tout-terrain.
j'espere que cela pourra t'aider.
amicalement

http://www.tirerack.com/tires/surveyres ... rtValue=14

Merci à tous pour vos réponses.
Je vais tester les Kumho .... je vous tiens au jus !
bonnes fètes à tous

@peluche

premières impressions après 2000 kms ...

je viens de rouler un peu sur autoroute (1300 kms) ... peu de bruit mème en 4 roues ... pas de glissade sous la pluie !!

quelques chemins défoncés sec en Corse ... RàS ... ça crampone et ils sont pas trop durs !!

j'attend de voir sur la neige .. si neige il y a ... et dans des chemins boueux !

affaire à suivre

@peluche

Ce qu'il faut savoir, c'est que nombre de ces marques inconnues en Europe, sont produites par des sous traitants de grandes marques, telles Bridgestone, Dunlop, Michelin et autres, qui ayant acquis le savoir faire, décident un jour de diffuser leur propre marque.
Pour exemple : "Federal", marque qui débute sa diffusion en Europe, est très apprécier en Australie et dans les pays du Sud Est asiatique, n'est autre qu'un sous traitant de Bridgestone dont ils ont acquis la technicité.
A priori, il n'ont pas de raison de faire exprés de fabriquer des enveloppes de plus mauvaise qualité que ce que leur matériel le leur permet........

panda off road a écrit:j'avais des khumo sur mon hyundai santa fe (avant le pajero).
ils avaient un profil route. il s'agit du rapport qualité-prix le mieux placé du marché si tu ches des pneux routes. ils ont un bon comportement routier en général, également sur neige fraiche et un peu sur les pistes (très peu )

il me semble que KHUMO et HANKOOK sont les mème marques mais il vaut mieux vérifier avant de me croire

NON pas du tout la marque K est sous controle d'une banque chino/japonaise et le marque H est sous controle de Clermont

lekikinou a écrit:Bonjour,

Un garagiste me propose des pneus Kumho ... pour monter sur mon PAJ 2.8 Long ...

quelqu'un connait-il ces pneus ?

d'avance merci.

Vincent (24)

Kumho voila une marque qui marque pas trop
dans le domaine du pneu Kumho = Bobo

elle fut mème retirer d'un marque en monte d'origine

mais juste une question tu cherches en quel profil , et pour faire quoi ?

Pour information, j'ai un ami qui a utilisé des Kuhmo MT sur la trans africaine avec un defender 110 V8. Aprés l'apréhention, il y a eu le plaisir... de ne pas crever et de voir les autres conccurents en train de changer de roue pour cette cause. Ces produits sont réellement de bons produits. Certes la marque est vraiment méconnue mais la qualité semble ètre là.

matocoer a écrit:Pour information, j'ai un ami qui a utilisé des Kuhmo MT sur la trans africaine avec un defender 110 V8. Aprés l'apréhention, il y a eu le plaisir... de ne pas crever et de voir les autres conccurents en train de changer de roue pour cette cause. Ces produits sont réellement de bons produits. Certes la marque est vraiment méconnue mais la qualité semble ètre là.

pour la crevaison cela veut rien dire
car sur une mème equipe
sur un mème lieu
on peut avoir 4 crevaisons et pas sur un autre vehicule
au sujet des Kumho
il sont sponsor sur le rallye des gazelles avec fourniture des pneus
et en regardant les photos tu verras il y apas de kumho qui roule
Pourquoi .....
j'ai pas de probleme avec la marque kumho mais on est là dans le cote pneu sans technic mais avec un prix tres bas
Voila si tu le compares a des marques plus europeennes
on voit tres tres bien un grande difference de comportement
Mais si ton copain fut heureux de pas crever sur la Trans
Bravo il a un bon coup de volant et il sait gerer ces pneus
chapeau bas

bonjour eric je ne suis pas du tout d accord avec toi les as tu essaye au moins? facile de critiquer tel ou tel produit quand on le connait que dans les livres moi j en ai et tres satisfait ca vaut bien largement ces bfg a gros budgets pour moi bf c est bien mais c est surtout un nom au fait c esty ton sponsor?

au fait c est du mt 834 en 31105015

franchement je te trouve eric trés dur avec cet pneu je roule avec tous les jours et je pratique le TT avec et je le trouve super, mais au moins est-ce que tu roule avec avant de les déconseiller.

Eric Def 90 300 Dti a écrit:[uote]
NON pas du tout la marque K est sous controle d'une banque chino/japonaise et le marque H est sous controle de Clermont

j'avais des profils routier de la marque K sur mon ancien véhicule qui ne m'ont jamais déçu
sur route sèche ou mouillée très bon confort accoustique et bonne directivité
sur terre ils se comportaient comme de bon pneu "routier", à savoir bon sur piste et très limite sur boue
très éfficasse sur neige et verglas, un vrai sentiment de sécurité.

en plus le train arrière à duré plus de 80000 kilomètres et le train avant 60000 pour un montant de 89 roro par pneus

sur, je suis un profane, mais ton jugement n'est il pas un peu trop dur