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Comparatif réalisé entre 2 paj Long 2.8 et un court 2.8

Si l'on compare les 2 longs, l'un étant chaussé de la monte d'origine et l'autre avec des 31*10,5*15, et bien les grosses chaussures font tourner le moteur à 250 tr/m de moins.

Par ailleurs si l'on compare les 2 longs au court équipé lui aussi de 31*10,5*15 . Et bien le régime est -250 tr/mn et -500 tr/mn pour l'autre.

En résumé, les grosses chaussures sont economiques pour la conso, et bénéfiques pour le moteur. Par ailleurs l'étagement de boite est différent entre un long et un court.

Voila c'est tout

Merci pour ces infos Dny
A ce propos, pour ceux qui ont sauté le pas ( fdom95 ) ....
Manu dit dans un post plus haut :

Salut Lilou
La monte officiel des Pajero (à l'homologation Japonaise) est plutot en 16", du type 235/70/16, mais sur la plupart des marché Europeen cela ne convient pas, donc ont se retrouve avec des roues plus petite.
Donc effectivement le 235/85/16 va modifier la reduction, mais elle seras plus en rapport avec l'origine prevu par Mitsubishi.

Quelles sensations procurent des 235.85.16 Mud (sur un 2.8 court ) par rapport à des 31x10.50x15 AT
Nervosité / reprise / réduction ... eventuellement trou entre 2 rapports ( vitesse m'en fout ) ça change beaucoup ?????,

Merci de votre experience sur ce point
( Dny, je ne pourris pas trop ton post ?? )

Salut les 'Jojo'bar
jj

Pas de problème JJ ca m'interresse également, je poserais une autre question:

Sans modifs sur le pajero accepte des 31*10,5*15 soit des roues de 78cm de diamètre si je mets un kit réhausse de 5cm, j'imagine que je pourrais envisager de mettre de 33*10,5*15 ce que me donnerais une roue de 83 cm de diamétre soit une rehausse de véhicule de 5cm . Ce qui serait vraiment top.

Ps: Avec du 235/85/16 le diamètre de roue est de 80,7, mais il faut changer les jantes.

Ps2: Déja avec les 31*10,5*15 je touche au moins 10 fois moins qu'auparavant avec la monte d'origine.

Juste comme ça, c'était quoi ta monte d'origine??????????

Parce que moi je suis passé du 265/70/15 au 31x10.5x15 et j'ai pas vu de différence.

Par contre, je me demande si, entre les longs et les courts, c'est la boite qui tire différemment ou plutot les ponts?????????????????

;)

Pajlopper a écrit:Parce que moi je suis passé du 265/70/15 au 31x10.5x15 et j'ai pas vu de différence.
;)

Il y a pourtant 9 cm d'écart en circonférence... (théorique)

dahut a écrit:Il y a pourtant 9 cm d'écart en circonférence... (théorique)

Ce qui ferait une réhausse de 4.5 cm...............

J'ai pas pu m'en empécher , je suis allé mesurer (pas au mm près et dans le noir en plus).

Alors, j'ai des BFG AT en 31x10.5x15 et en roue de secours un YOKO Geolandar AT en 265/70/15.

- BFG (neufs): 76 cm
- YOKO (au témoin): 74 cm.

Mème si c'est pas précis précis, ça fera jamais une réhausse de 4,5 cm (je me disais aussi qu'il avait pas grandi mon Pajlopper)

Pajlopper a écrit:
Ce qui ferait une réhausse de 4.5 cm...............

Faux!!!

on m'annonce une rehausse de 2cm....

va voir là http://www.sahariens.info/spip_sahara/I ... pneus2.swf

bonsoir à tous,
en theorie en passant du 265/70/15 au 31/10.5 on gagne 17.75 mm de garde au sol.
pour du 32/10.5: 30.5 mm
pour du 33/9.5: 43 mm
pour du 235/85/16 ou 265/75/16: 27 mm.
voila mais il y a d'enormes differences d'une marque à l'autre il vaut mieux comparer reelement les pneus de marque differentes entre eux et prendre le + haut si on ne tient pas à une marque en particulier.
pour l'assurance on m'avait parler d'une tolerence de 3 % mais on est en plein flou!!!.amicalement...

J'arrive pas à retrouver le topic sur forum4x4 mais paraitrait que les conversions seraient fausses sur l'adresse que tu donnes..........

Pajlopper a écrit:

dahut a écrit:Il y a pourtant 9 cm d'écart en circonférence... (théorique)

Ce qui ferait une réhausse de 4.5 cm...............

Mais circonférence +9... pour Dahut ou Diamètre +9 .... pour toi ben vouiiiii c'est pas pareil

Bon alors et cette calculette pourquoi elle ne serait pas bonne

Bonne soirée c010

Ce qui est sur, c'est que le Pajlopper n'a pas grandi mème en ayant changé de chaussures.

Pour info je me suis basé sur les dimensions données sur le site BFG a savoir:

Mes pneus d'origine : 235/75/15 29 pouces soit 73,66 cm
les 31/10,5/15 30,7 pouces soit 77,98 cm
les 235/85/16 31,8 pouces soit 80,77 cm
et les 33/10,5/15 32,7 pouces soit 83,05 cm


Soit en réhausse possible de : 4,69 cm entre les 235/75/15 et les 33/10,5/15

Pour info j'avais auparavant des 235/75/15 roadmaster A/T qui faisaient 70 Cm de diamètre d'ou ma réhausse de 4 cm

Voila c'est tout

Pour bien faire, faudrait que je démonte la roue de secours et une roue du Paj et que je les mette cote à cote car pour mesurer comme ça, c'est pas facile (ils boudinent les BFG).

mais bon, déjà que la petiote a du mal à monter dans le Pajlopper depuis que j'ai enlevé les marches pieds, c'est bien comme ça.

;)

oouais ouais c'est bien toutes ces infos moi aussi la prochaine fois que je change de chaussures je vais en prendre de plus hautes j'espère le plus tard possible mais 4 cm en plus c'est pas mal j'mettrais un trompoline pour les gosses j'aurais déjà du le faire mais bon j'ai pas été informé comme il faut sur le choix de la taille tout en conservant les jantes d'origines j'avais qu'a m'inscrire sur le forum avant

Ouais ouais....

le titre de ce topic...

Rapport entre la taille des pneus et le régime moteur

Ca me rappelle quelque chose...

ah oui à moi aussi
pas grave, pas le jour sans doute !
jj

dahut a écrit:Ouais ouais....

le titre de ce topic...

Rapport entre la taille des pneus et le régime moteur

Ca me rappelle quelque chose...

??? Merci de bien vouloir m'expliquer ???

moi aussi j'ai pas tout saisi

Quelques elements de comparaisons :
Sensation entre AT et MT mais dans des tailles differentes
Le MT un peu + flou mais rien de grave
A l'acceleration et en reprise pas flagrant non plus le 2.8 tire sans probleme les 235/85/16

JJ si tu veux tester tu viens a la maison et tu chausse les MT

Quand a la vitesse....
Quels que soit la taille des pneus le compte tour et le compteur vont indiquer la meme valeur...
Si les pneus sont + grand seule la vitesse reelle mesuree au GPS va varier.
En 235/85x16 120 km/h compteur = 120 km/h GPS
En 31x10.5x15 120 km/h compteur = 115 km/h GPS