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bonsoir

ca y est j'ai fais poser des D694 sur mon paj cet apres midi.... mais une question car j'ai un doute il y a t il pas un sens de montage pour ce pneu

car entre le cote droit et gauche le dessin n'est pas dans le meme sens donc le pneu n'attaque pas la route de la meme maniere




merci d'avance

titan56

Pas de souci il se monte dans les deux sens, c'est pour ca que les dessin ne sont pas dans le meme sens . Si tu tourne le pneu tu auras exacement la meme chose.

A+

pour ta reponse
avec l'age je me torture de plus en plus l'esprit

ou peut etre trop de soleil en bretagne malgres que depuis 1 semaine c'est plutot

au plaisir mon 2.8 l

titan56 a écrit::wink:
bonsoir

ca y est j'ai fais poser des D694 sur mon paj cet apres midi.... mais une question car j'ai un doute il y a t il pas un sens de montage pour ce pneu

car entre le cote droit et gauche le dessin n'est pas dans le meme sens donc le pneu n'attaque pas la route de la meme maniere




merci d'avance

juste le sens du roulage
pas de sens de montage

Je viens de vérifier mes D694 AT est je crois comme toi titan56
le droit et le gauche ne tourne pas dans le meme sens donc les crampons aussi .
pour en etre sur est ce bien le dessin en forme de triangle tout le tour du pneu qui indique le sens de roulage ?
si oui quelle en son les conquenses et cela détériore t'il le pneu plus rapidement ?
merci

c'est pas un pneu directionnel

En est tu sur ?
Eric à ecrit : juste le sens du roulage
.....................pas de sens de montage

Eric peut tu nous éclairer !

quand on a utilisé des pneus pendant 5 000 / 10 000 kms et que vient le temps de les permuter : la carcasse, les crampons ont subi des freinages violents, des accélérations puissantes et il est important de respecter le sens dans lequel ils ont roulé et se sont déformés.

le Bridgestone 694 n'a pas de sens de montage (voir la photo)

salut christian.styling

je pensais que sur les flancs les dessins ( pointe en forme de demi lune )
tout le tour indique le sens de rotation comme sur certain pneu.

mais le 694 n'a pas un profil directionnel

pneus à profil directionnel :

je viens de faire monter 4 AT694,j'ai posé la question,donc ce n'est pas un directionnel mais il a un sens pour le montage.mon problème de louvoiement (avec des macadams)à carrément disparu avec ces pneus ,aussi silencieux que les anciens BF.je voudrais savoir la meilleurs pressions pour ces pneus

Eric21 a écrit::-P
je viens de faire monter 4 AT694,j'ai posé la question,donc ce n'est pas un directionnel mais il a un sens pour le montage.mon problème de louvoiement (avec des macadams)à carrément disparu avec ces pneus ,aussi silencieux que les anciens BF.je voudrais savoir la meilleurs pressions pour ces pneus

Bonsoir,

je dois ètre un peu à coté de mes pompes ce soir, mais là je ne comprends pas : peux-tu préciser pourquoi il a un sens de montage alors qu'il n'a pas de sens de roulement?
ou alors c'est une question de flanc intérieur différent du flanc extérieur (je ne parle pas de raisons esthétiques de marquage blanc ou noir)

je ne peux t'en dire plus!ça me fais penser qu'il y a une "pastille" de couleur(sur le pneu) à mettre en face de la valve

Eric21
Pour comparer avec les miens , peut tu me dire entre le droit et le gauche si le pneu tourne dans le meme sens (si les crampons attaque le sol pareil )
Moi je me suis repéré sur le flanc il y a comme un triangle arrondie en forme de demi lune !
merci a+

je ne vois rien sur les pneus,le paj est dans le garage,

Oooops! a écrit:

Eric21 a écrit::-P
je viens de faire monter 4 AT694,j'ai posé la question,donc ce n'est pas un directionnel mais il a un sens pour le montage.mon problème de louvoiement (avec des macadams)à carrément disparu avec ces pneus ,aussi silencieux que les anciens BF.je voudrais savoir la meilleurs pressions pour ces pneus

Bonsoir,

je dois ètre un peu à coté de mes pompes ce soir, mais là je ne comprends pas : peux-tu préciser pourquoi il a un sens de montage alors qu'il n'a pas de sens de roulement?
ou alors c'est une question de flanc intérieur différent du flanc extérieur (je ne parle pas de raisons esthétiques de marquage blanc ou noir)

il y a plusieurs raisons
deja la derive d'un pneu
tu prends un pneu neuf et tu le fais rouler devant toi comme un cerceau
il va avoir un trajectoire en biais la derive
donc on essaye de mettre un point de repere sur le pneu pour que cette derive donne vers l'exterieur pour s'annuler

sinon on essaye de mettre les DOT et matricule de fabrication sur l'exterieur pour simplifier la manipulation et la lecture des données
voila que dire de plus on les plus importants

Bonsoir,

pour l'explication Eric.

Mais alors, c'est spécifique du type de pneu (ex cet AT 694), puisque j'ai lu dans certains cas que l'utilisateur pouvait choisir au moment du montage d'avoir le marquage blanc vers l'extérieur ou vers l'intérieur (je ne suis plus sur du site, mais je me demande si ce n'était pas pour le Pirelli AT ou le BFG AT).

à tous !
Je crois que c'est sur le site de Dunlop qu'ils disent ça, mais les miens n' ont pas de marquages blanc ni dedans ni dehors donc je suis pas sur.