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salut a tous

voila je viens d'aller voir mon pajero sport qui est toujours au garage en train de se faire preparer pour qu'ils me le livre en bon etat, et j'ai regarder les pneus.

je voulais avoir l'avis des specialistes et savoir ce que valent ces pneus en route et TT

ce sont des yokohama geolandar A/T +ll

merci bien

La monte précedente sur mon Pajero était des Yoko Geolandar AT+2.

Resultat: pas mal, pas mal, que ce soit sur route ou en rando, j'ai pas trouvé ça très accrocheur en franchissement mais nos engins ne sont pas nonplus fait pour ça .
Seul point noir: au bout d'un an soit 20 000 km...............poubelle la gomme est vraiment tendre

20 000 kms???

rah la vache

tu roule comme un furieu c'est pas possible

ou peut etre que des routes de campagne ou montagne?

nono77 a écrit:20 000 kms???

rah la vache

tu roule comme un furieu c'est pas possible

ou peut etre que des routes de campagne ou montagne?

Ben mème po

90 sur route, 110 sur autoroute et je change de rapport à 2500 trs/mn. Pis les virages, mème pas vite avec un engin de ce gabarit

en ce qui me concerne c'était ma monte d'origine.
sur route RAS
pour la rando dans le sud est RAS
pour les zones avec franchissements, pas si mal que ça un peu moins bons que mes BF all terrain actuels.
sur terrain glissant ou boueux, valent pas grand chose.

moi aussi je les ai bouffé en 20000km, mais je roule un peu plus fort qu'Alexandre

nono77 a écrit:salut a tous

voila je viens d'aller voir mon pajero sport qui est toujours au garage en train de se faire preparer pour qu'ils me le livre en bon etat, et j'ai regarder les pneus.

je voulais avoir l'avis des specialistes et savoir ce que valent ces pneus en route et TT

ce sont des yokohama geolandar A/T +ll

merci bien

voila un beau pneu
il est plus pour la piste humide mais sans venir sur le bourbier
assez performant sur le sable dur et une tenue de cap sur piste a grande vitesse assez genial
mais le probleme est la carcasse qui a vraiment du mal a trouver un comportemetn si on est pas tres fin avec la pression
c'est un pneu qui a pas de succes en France car trop specifique et a la limite trop technique
sur la route le crampon est trop souple pour faire trop de KM

bon en gros faut que je prepare le porte feuille dans un an

je verrais bien a l'usage

merci pour ces reponses