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Bonjour,

Est ce que le fait de monter des pneus de 265/75 R16 au lieu des 265 / 70 R16 sur un Pajero 3.2 DID Long peut poser des problèmes au moment du controle technique?

Est ce que le fait d'avoir monté des amortisseurs OME + ressorts king spring (+ 5 cm de garde au sol) peut poser des problèmes au moment du controle technique?

Si certains ont déjà eu le cas, je suis interessé car je dois passer au controle rapidement.

perso sur mon 2.8l,je suis en BF MUD en 32*11.5*15 et réhaussé
de 50mm.et je suis passé au ct sans pb.

apres,tout depend du controleur.

tiens nous au courant
a+
matt

pour ètre sur de ne pas ètre refoulé au CT pose le question à un controleur - comme dit le dicton " mieux vaut aoir affaire à Dieu qu'a ses saints "

arlesien a écrit::-P
pour ètre sur de ne pas ètre refoulé au CT pose le question à un controleur - comme dit le dicton " mieux vaut aoir affaire à Dieu qu'a ses saints "

tout à fait ,en arrivant demande lui! ;si c'est un anti 4x4,il ne le fera pas mais si c'est une personne normale,il n'y aura aucun problème!!!ils acceptent bien des voitures tunées couchées par terre avec des roues de 20 pouces au lieu de 15!!!c'est une question de feeling comme dirait la chanson!!!!!!!!!!!!!!

pour la réhausse je ne sais pas mais pour les pneus moi je suis passé avec les 235/85/16 no soucis

salut,
ça depend du controleur c'est tout!!!
je passe mon toy avec un wagon de modifs sans probleme depuis 5 ans.
amicalement

tout a fait d'accord c'est celon le contoleur il y en a qui pause soucis pour des broutilles qui ne concernent mème pas le contole si on cherche bien et d'autres qui sont plus c'est un peu un coup de chance et lorsqu'on en teste un bon fo plus le lacher

Nicolaux sébastien a écrit:Bonjour,

Est ce que le fait de monter des pneus de 265/75 R16 au lieu des 265 / 70 R16 sur un Pajero 3.2 DID Long peut poser des problèmes au moment du controle technique?

Est ce que le fait d'avoir monté des amortisseurs OME + ressorts king spring (+ 5 cm de garde au sol) peut poser des problèmes au moment du controle technique?

Si certains ont déjà eu le cas, je suis interessé car je dois passer au controle rapidement.

OUi car c'est maintenant dans le PV du CT
mais comme c'est un controle visuel
si tu as des pneus propre et moins de 4 ans (il y a la date sur le pneu) il y a pas trop de probleme
mais on a de plus en plus de retour a cause de la non validation des tailles